DER SCHLANKE VERKEHR - HANDBUCH FUER EINEN UMWELTFREUNDLICHEN UND EFFIZIENTEN TRANSPORT VON PERSONEN UND GUETERN

Zwei Informatik-Professoren "entdecken" das Verkehrswesen fuer ihr Fachgebiet und beziehen Stellung zu seinem derzeitigen Zustand in Deutschland mit seiner Vollmotorisierung, seiner dichten Besiedlung und hochentwickelten Wirtschaft. Sie sprechen vom Verkehrschaos, das auf das von ihnen vorgeschlagene Verkehrs-System-Management umzustellen ist. Dieses soll ein Minimum von Fahrzeugkilometern bei einem Maximum an Personen- beziehungsweise Tonnenkilometern in einer Region garantieren. Bei einem fuer die naechsten zehn Jahre prognostizierten Zuwachs im Pkw-Verkehr von 20 Prozent soll es moeglich sein, diesen Zuwachs auf der Strasse unwirksam zu machen. Die Idee beruht letztlich auf der Vorstellung, die Pkw-Besetzungsgrade und die Auslastungsgrade der Lkw zu erhoehen. Das sollen private, als Dienstleistungsunternehmen installierte Verkehrsmanager durch die Festlegung von Kfz-Kilometer-Obergrenzen fuer eine Region erreichen und daran, dass sie in der Region mit weniger Verkehr auskommen, sollen sie ihr Geld verdienen. Ihnen geben kommunale beziehungsweise staatliche Stellen viele Vollmachten zu einer gewissen Reglementierung des Verkehrs. Ein notwendiges Mittel dafuer ist die High-Tech, die den Strassenneubau entbehrlich macht und dadurch schon allein der Umwelt dient, die Mobilitaet nicht einschraenkt, die Urbanitaet und die Verkehrssicherheit erhoeht und auch den OEV foerdert.

  • Corporate Authors:

    ERICH SCHMIDT VERLAG GMBH + CO

    GENTHINER STR. 30G
    BERLIN,   DEUTSCHLAND BR  D-10785
  • Authors:
    • HAEFNER, K
    • Marte, G
  • Publication Date: 1994

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 567S

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01238782
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 11:45PM