RENFORCEMENT D'UNE ROUTE AU GABON EBORO-BITAM-OYEM

Le Gabon s'est engage dans la voie d'une politique d'ouverture et il y a parmi les besoins prioritaires exprimes par les populations, celui de pouvoir disposer d'un reseau routier beaucoup plus viable. Aussi, le ministere de l'Equipement et de la Construction a-t-il amorce une profonde reflexion sur la programmation des investissements routiers, et elabore un programme de bitumage du reseau routier national denomme: "Programme d'Amenagement du Reseau Routier National" (PARR). Dans le cadre du PARR, en avril 1991, le gouvernement de la Republique Gabonaise a decide de realiser l'amenagement en chaussee bitumee d'un certain nombre de routes. Un premier volet comprenant l'amenagement de trois routes centrees autour de Bifoun a ete lance et est en cours de construction. Il s'agit de : Bifoun/Ndjole (56 km), Bifoun/Lambarene (70 km), Nzile/Oyan/Bifoun (61 km). Notre projet est inclus en deuxieme volet du PARR, prevoyant l'amenagement de trois routes totalisant environ 250 km. Il s'agit des troncons: Eboro/Bitam/Oyem (102 km), Oyem/Mitzic (118 km), Leconi/Kabala (25 km). Les travaux, etudes et controles sont finances par un pret de la Caisse Francaise de Developpement (CFD) a hauteur de 100% du cout hors taxes et douanes, l'Etat Gabonais financant les taxes et les droits. Les etudes et les controles des travaux ont ete confies a la societe francaise Bureau de Controle et Etudes Outre-Mer (BCEOM) apres appel d'offres. L'appel d'offres pour le troncon Eboro/Bitam/Oyem a ete lance en aout 1993 apres prequalification des entreprises. Le marche a ete adjuge au groupement Corogab constitue par les entreprises Colas SA et Societe Routiere Colas du Gabon, et approuve par le President de la Republique le 9 novembre 1993. Le marche a ete notifie a l'entreprise le 15 decembre 1993. L'amenagement prevu consiste en la realisation d'une route revetue par un beton bitumineux 0/14. La route actuelle est une route en terre dont la plate-forme a une largeur variable, elle a ete rechargee en laterite sur 6 m de largeur. La nouvelle route conserve l'ancien trace a l'exception de quelques rectifications localisees et de deplacements mineurs pour eviter des cimetieres, tombes et constructions situes en bord de route. Le profil en long suit la route existante de facon a limiter les terrassements et est cale en fonction des ouvrages d'assainissement a realiser (buses, dalots, ouvrages d'art). Compte tenu des fortes pentes longitudinales (jusqu'a 10%) des fosses betonnes ont ete prevus dans les zones critiques. (Titres en anglais et en allemand :Strengthening of road in Gabon : Eboro/Bitam/Oyen - Verstaerkung einer Strasse in Gabon: Eboro/Bitam/Oyem)

  • Authors:
    • ROCHE, J -
  • Publication Date: 1994-12

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 62-70
  • Serial:
    • Travaux
    • Issue Number: 704
    • Publisher: Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01236362
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 10:23PM