OBUS: ENERGIE- UND EMISSIONSBILANZ

Im vorliegenden Beitrag werden der Primaerenergieverbrauch, die umweltrelevanten Emissionen unter Beruecksichtigung der gesamten Energiekette sowie die Gesamtkosten des Verkehrssystems Oberleitungsbus am Beispiel der Stadtwerke Solingen vorgestellt. Die Untersuchungsergebnisse belegen, dass die zur Zeit im Einsatz befindliche Obus-Flotte die Atmosphaere mit erheblich geringeren Schadstoffen als eine gleichgelagerte Dieselbusflotte belastet. Bei Ersatz der bestehenden Obus-Flotte durch moderne zeitgemaesse Obus-Konzepte besteht noch ein erhebliches Einsparungspotential sowohl hinsichtlich des Energieverbrauchs als auch bezueglich der Belastung der Atmosphaere durch luftfremde Schadstoffe. Die zur Zeit im Einsatz befindliche Obus-Flotte weist, bezogen auf die Laufleistung der Fahrzeuge, einen hoeheren spezifischen Energieverbrauch als die vergleichsweise wesentlich moderneren Dieselbusse auf. Wird das Fahrgastaufkommen in die Rechnung miteinbezogen, so ist der spezifische Energieverbrauch beider Bustypen annaehernd gleich gross. Bei Ersatz des Obustyps der 4. Generation (Stand der Technik) liegt der spezifische Energieverbrauch wesentlich unter dem des Dieselbusses. Zusammenfassend wird festgestellt, dass der Fahrgastbetrieb mit einer Obus-Flotte nach dem augenblicklichen Stand der Technik sowohl hinsichtlich der Emission von Schadstoffen als auch bezueglich der betriebswirtschaftlichen Kostenstrukturen ein guenstiges und preiswertes Betriebssystem darstellt.

• Availability:
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• Authors:
  • THEIS, W
  • LANGER, U
• Publication Date: 1995

Language

• German

Media Info

• Pagination: 33-6
• Serial:
  • DER NAHVERKEHR
  • Volume: 13
  • Issue Number: 5
  • Publisher: ALBA PUBLIKATION, ALFRED VELOEKEN

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Competition; Costs; Diesel engines; Energy; Energy conservation; Evaluation; Operating costs; Pollutants; Public transit; Trolleybuses; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Decreases
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; BETRIEBSABLAUF; 221: Betriebskosten; 9020: Bewertung; 1314: Dieselmotor; 2442: Emission; 213: Energie; 212: Energieeinsparung; 224: Kosten; 1255: Kraftfahrzeug; 1273: Obus; 2431: Schadstoff; 9009: Verminderung; 235: Wettbewerb
• Subject Areas: Energy; Public Transportation; Vehicles and Equipment; I15: Environment; I96: Vehicle Operating Costs;

Filing Info

• Accession Number: 01234284
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 9:33PM