DER EHC - DAS RICHTIGE SYSTEM FUER KOMMENDE EMISSIONSGRENZWERTE?

Zur Erfuellung der kommenden verschaerften Abgasgrenzwerte werden Techniken entwickelt, die den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur bringen. Dies sind Massnahmen im Motormanagement, Lufteinblasung in das Abgassystem, luftspaltisolierende Rohre, hochtemperaturfeste Beschichtungen, Bypass-Systeme oder Waermespeicher. Weitere Emissionsverbesserungen werden durch den Einsatz aktiver Systeme, die dem Katalysator nach dem Kaltstart zusaetzliche Waerme zufuehren, erreicht. Solche Konzepte sind Brennersysteme, die Abgasentzuendung oder elektrisch beheizte Katalysatoren. Im Beitrag wird naeher auf die von Gillet erstellte Konzeptstudie eines elektrisch beheizbaren Katalysators eingegangen. Dabei wurden wichtige Konstruktions- und Betriebsparameter validiert. Es gelang auch der Nachweis, dass mit dem elektrisch beheizbaren Katalysator die ELEV-Grenzwerte einzuhalten sind. Titel in Englisch: EHC - Proper system for future emission limits?

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00248525
• Authors:
  • TERRES, F
  • FROESE, D
• Publication Date: 1995

Language

• German

Media Info

• Pagination: 486-7
• Serial:
  • Motortechnische Zeitschrift
  • Volume: 56
  • Issue Number: 9
  • Publisher: Franckhlsche Verlagshandlung
  • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Catalysis; Development; Electricity; Exhaust pipes; Pollutants; Tests; Ultimate load design
• Uncontrolled Terms: Decreases
• ITRD Terms: 1384: Auspuff; 6954: Elektrizität; 2442: Emission; 9013: Entwicklung; 6452: Grenzwert; 7127: Katalyse; 9009: Verminderung; 6255: Versuch
• Subject Areas: Design; Environment; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01234152
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 9:30PM