DOSSIER PAYSAGE ET ENVIRONNEMENT : 1 % PAYSAGE ET DEVELOPPEMENT POUR DEVELOPPER DE NOUVELLES SOLIDARITES

La politique du un pour cent paysage et developpement a ete initiee en 1989 par la Direction des Routes sur deux autoroutes non concedees du Massif central : l'A 75 entre Clermont-Ferrand et Beziers et l'A 20 entre Vierzon et Brive. Compte tenu des premiers resultats positifs de cette politique, elle a ete etendue, par la circulaire du 12 decembre 1995, a l'ensemble des autoroutes concedees et non concedees, ainsi qu'a certaines grandes liaisons d'amenagement du territoire. Concretement, l'Etat reserve un pour cent du montant des travaux de l'infrastructure sous forme d'aides aux collectivites voisines de l'autoroute pour leur permettre de realiser des etudes et des actions d'amelioration de la qualite paysagere (suppression de points noirs paysagers) et de valorisation (amenagement, rehabilitation de sites). Cette politique partenariale, proposee par l'Etat doit etre mise en oeuvre par les acteurs locaux, si possible dans le cadre intercommunal. Pour les informer et les impliquer dans la demarche, des documents de sensibilisation et de communication (livre blanc) et de contractualisation (chartes d'amenagement et de mise en valeur) sont elabores. Ils declinent a differents niveaux les grands objectifs de cette politique, a savoir: assurer la gestion patrimoniale des paysages ruraux, maintenir l'activite agricole, amenager ou reconquerir les facades urbaines, organiser le developpement economique, organiser la promotion touristique des pays traverses en incitant le voyageur a sortir de l'autoroute ; dans cette perspective, deux concepts ont ete crees : le village etape et l'itineraire de decouverte. Cette demarche offre aux acteurs locaux une nouvelle approche des problemes territoriaux, en passant par l'analyse paysagere ; des solidarites peuvent alors se developper pour eviter des concurrences steriles et permettre aux territoires de se lancer dans une demarche volontaire pour tirer au mieux parti de leurs atouts vis-a-vis de l'arrivee de l'autoroute. (A). (Titre en anglais: Landscape and environment : The "one per cent landscaping and development" for a new solidarity).

• Authors:
  • THUAUD, B
• Publication Date: 1997-7

Language

• French

Media Info

• Pagination: 23-25
• Serial:
  • Revue Generale des Routes
  • Issue Number: 753

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Contracts; Driver information systems; Economics; Environment; Federal government; Freeways; Landscaping; Legislation; Local government agencies; Policy; Symbols; Tourism; Traffic signs
• Uncontrolled Terms: Quality
• Geographic Terms: France
• ITRD Terms: 2887: Amenagement du paysage; 192: Autorite locale; 2752: Autoroute; 146: Contrat; 255: Economie; 2455: Environnement; 8036: France; 183: Gouvernement; 8763: Information du conducteur; 553: Panneau de signalisation; 173: Politique; 9063: Qualite; 1556: Reglementation; 583: Symbole; 9143: Tourisme
• Subject Areas: Economics; Highways; Policy; I10: Economics and Administration; I15: Environment; I21: Planning of Transport Infrastructure;

Filing Info

• Accession Number: 01232929
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 8:43PM