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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

SESSION 7 : INNOVATIONS - REVETEMENTS ROUTIERS : ENROBES TRES MINCES A FORTE ABSORPTION ACOUSTIQUE

Les revetements acoustiques sont des produits d'avenir si l'on observe les tendances modernes dont la pression "Environnement" avec recherche d'un confort toujours croissant sur le plan du bruit. SCREG a commence a etudier de telles solutions en 1989, au depart en optimisant les formules d'enrobes drainants classiques d'epaisseur 4 cm, puis s'y est ajoutee, en 1991, la version d'epaisseur tres mince, car la refection des rues en ville ne supporte guere que les couches d'epaisseur inferieure a 3 cm. Ceci a debouche sur un enrobe special appele MICROVILLE, qui a recu, en 1992, le DECIBEL D'OR, prix decerne par le Ministere de l'Environnement francais pour recompenser une technologie particulierement efficace dans le domaine du bruit. Enfin, un plan d'experience complet, en 1994, etabli en collaboration avec le LCPC, a permis de mieux comprendre les effets dus a l'enrobe seul : son epaisseur, la taille des vides, sa granulometrie, sa macrotexture, le type de granulat employe, le compromis adherence/bruit et les effets attaches au vehicule qui circule et a la methode de mesure du bruit de contact (effet de la vitesse, du type de pneumatique, mesures a sec, sous la pluie ou apres la pluie, evolution dans le temps, etc.). Le depouillement de toutes ces mesures a permis de degager quelques grandes tendances pour elaborer les couches de roulement peu bruyantes du futur. Malgre tout, sur les meilleures formules, c'est la perennite de la propriete acoustique que l'on n'arrive pas totalement a regler a cause du probleme des salissures inherentes au trafic routier qui transporte et depose, surtout en plein coeur des villes, de nombreuses particules polluantes (boue, graviers, graisses, huiles, carburants, megots, dejections animales, etc.) toutes sources qui modifient profondement et rapidement le gain acoustique obtenu par l'emploi de ces couches tres elaborees sur le plan technique. Pour autant, un compromis interessant est trouve avec des couches de micro beton bitumineux 0/6, a dosage moyen en sable et elabores avec des liants polymeres resistant aux effets du cisaillement. Certaines grandes agglomerations, dont la Ville de Paris, realisent depuis quelques annees de telles couches, qui representent un progres acoustique par rapport aux enrobes classiques. (A). (Voir fiche generale DIRR 133546). (Titres en anglais et allemand : Extra-thin, low-noise asphalt mixes. - Sehr duenne Mischgutbelaege mit starker akustischer Absorption).

  • Availability:
  • Authors:
    • BENSE, P
    • DELANNE, Y
    • BAUDUIN, A
    • DESMOULIN, D
  • Publication Date: 1996

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01232467
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 90-802884-1-1
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 8:32PM