DIESELMOTOREN ERFUELLEN MIT WASSEREINSPRITZUNG ZUKUENFTIGE NOX- UND RUSSGRENZWERTE

In einer Grundsatzstudie wird die prinzipielle Wirkungsweise verschiedener Arten der Wassereinbringung bei der dieselmotorischen Verbrennung bei einem Einzylinder-Forschungsmotor untersucht. Dabei wird insbesondere auf deren Wirksamkeit zur Reduktion der Abgasemission hingewiesen. Es wird verifiziert, dass hauptsaechlich der Inertgaseffekt und die Temperatursenkung die Stickoxidreduktion bewirken. Durch die Wassereinbringung mit einer Diesel-Wasser-Emulsion durch eine herkoemmliche Einspritzpumpe wurden nicht nur hohe NOx-Reduktionsraten, sondern auch eine starke Minderung der Russemission festgestellt. Die Ergebnisse der Grundsatzstudie wurden auf einen Achtzylindermotor uebertragen. Mit der ersten ausgelieferten Pilotanlage konnten die Stickoxid-Emissionswerte von deutlich unter 800 mg pro Normkubikmeter Abgas, fast ohne Russemissionen, realisiert werden. Titel in Englisch: Diesel engines with water addition meet future NOx- and soot limits.

• Availability:
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• Authors:
  • Velji, A
  • EICHEL, E
  • REMMELS, W
  • HAUG, F
• Publication Date: 1996

Language

• German

Media Info

• Pagination: 400-7
• Serial:
  • Motortechnische Zeitschrift
  • Volume: 57
  • Issue Number: 7/8
  • Publisher: Franckhlsche Verlagshandlung
  • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Combustion; Diesel engines; Particles; Pollutants; Tests; Ultimate load design; Water
• Uncontrolled Terms: Decreases
• ITRD Terms: 1314: Dieselmotor; EINSPRITZUNG; 2442: Emission; 6452: Grenzwert; 4511: Korn; 2431: Schadstoff; 3860: Verbrennung; 9009: Verminderung; 6255: Versuch; 4355: Wasser
• Subject Areas: Design; Environment; Materials; I15: Environment; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01230873
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 7:56PM