DIE URSACHEN VON MASSENUNFAELLEN AUF AUTOBAHNEN SIND VIELFAELTIG

Etwa 20 Prozent aller Unfaelle sind auf zu dichtes Auffahren zurueckzufuehren. Ursachen fuer zu dichtes Auffahren koennen verschiedener Art sein. Ein entscheidenes Problem fuer Massenunfaelle ist, dass die aus den Gesetzen der Kinematik abgeleitete Regel Sicherheitsabstand gleich halbe Tachoanzeige in Metern im fliessenden Verkehr und bei normaler Reaktion des Fahrers ausreicht; beim kleinsten Unfall aendert sich die Situation aber grundlegend. Eine systematische Erforschung der Ursachen von Massenunfaellen nur anhand von Unfallberichten reicht nicht aus. Eine bessere Methode ist es, aus fahrdynamischen Gesetzen abzuleiten, welche Folgen die verschiedenen Verhaltensweisen der Fahrer auf das Unfallgeschehen haben. Im Beitrag wird, ausgehend von einem Weg-Zeit-Diagramm eines Massenunfalls, untersucht, welche Einfluesse Fahrzeugabstaende, Reaktionszeiten, Bremswirkung und Anpassung der Geschwindigkeit an die Sichtverhaeltnisse bei Massenunfaellen haben. Titel in Englisch: The causes of mass accidents on the autobahn are diverse.

• Authors:
  • PIPER, H -
• Publication Date: 1998

Language

• German

Media Info

• Pagination: 88-90
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 50
  • Issue Number: 3

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Braking; Braking performance; Crash rates; Crashes; Drivers; Freeways; Hazards; Motor reactions; Multiple vehicle crashes; Speed; Vehicle spacing; Visibility distance
• ITRD Terms: 2752: Autobahn; 1874: Bremsung; 1695: Bremsweg; 1772: Fahrer; 694: Fahrzeugabstand; 9150: Gefahr; 5408: Geschwindigkeit; 1641: Massenunfall; 2247: Reaktionsverhalten; 6793: Sichtweite; 1643: Unfall; 1612: Unfallhäufigkeit
• Subject Areas: Highways; Safety and Human Factors; I80: Accident Studies;

Filing Info

• Accession Number: 01229508
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 7:13PM