SIMULATION VON ABRIEB UND VON REIFENKENNWERTEN FUER HANDLING MIT EINEM STATIONAER ROLLENDEN FE-REIFENMODELL

Bei der Neuentwicklung einer Reifenlinie sind zwei wesentliche Entwicklungskriterien die Abriebs- und Handlingseigenschaften. Um sowohl das Abriebs- als auch das Handlingsverhalten der Reifen optimieren zu koennen, muessen in der Regel sehr kostenintensive Reifentestprogramme durchgefuehrt werden. Bei der Continental AG ist aus diesem Grunde ein spezielles Finite Element Programm entwickelt worden, um im Rahmen einer numerischen Simulation Reibenergieverteilungen und Seitenkraftkennlinien berechnen zu koennen. Auf diese Weise koennen bereits a-priori Aussagen ueber die Abriebseigenschaften der zukuenftigen Reifen getroffen werden. Ausserdem wird aufgezeigt, wie der weitere Weg der Handlingsimulation sein wird, wobei die Kennlinienergebnisse des weiterentwickelten FEM-Paketes mit der Fahrzeugsimulation gekoppelt werden. (A) Titel in Englisch: Simulation of wear and of tire values for handling with a steady state rolling FE tire model. Beitrag zur Tagung "Reifen Fahrwerk Fahrbahn", 6. Fachtagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Hannover, 23. und 24. Oktober 1997. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, IDS-Nummer 340391.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 343-66
  • Monograph Title: REIFEN FAHRWERK FAHRBAHN. 6. FACHTAGUNG DER VDI-GESELLSCHAFT FAHRZEUG- UND VERKEHRSTECHNIK, HANNOVER, 23. UND 24. OKTOBER 1997
  • Serial:
    • VDI-Berichte
    • Issue Number: 1350
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01229369
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 7:10PM