OPTIMIERUNG DES FAHRKOMFORTS DURCH BETRACHTUNG DER DAEMPFUNGSEIGENSCHAFTEN DER RADAUFHAENGUNG

Die Auslegung und Abstimmung von Federung und Daempfung in heutigen Kraftfahrzeugen dient neben den wichtigen Forderungen nach hoher Fahrsicherheit auch in immer staerkerem Masse der Optimierung von Fahrkomforteigenschaften. Fuer den Fahrkomfort sind in diesem Zusammenhang vor allem die auf den Menschen einwirkenden hoerbaren und fuehlbaren Schwingungen von Bedeutung. Zur Optimierung der Schwingungsuebertragung ueber das Feder-Daempfer-System werden deshalb meist elastische Lagerungen der Bauteile Feder und Daempfer eingesetzt. Diese elastischen Ankopplungen spielen jedoch eine entscheidende Rolle in Bezug auf die eigentlich gewuenschte Wirkungsweise der Bauteile selbst. Aus diesem Grund ist es erforderlich, das System Feder und Daempfer mit elastischer Anbindung an die Karosserie zu untersuchen. Ausgehend vom Gesamtfahrzeug wird auf das zu optimierende Subsystem aus Daempfer mit elastischer Lagerung heruntergebrochen. Durch Untersuchung dieses Subsystems werden die physikalischen Eigenschaften von Daempfer und Daempferlager beschrieben. Dazu werden die Abhaengigkeiten der Daempfungseigenschaften der Bauteile im Schwingungssystem Federbein am Funktionspruefstand messtechnisch untersucht. Durch geeignete Bauteilmodifikationen ist eine gezielte Zuordnung von Systemeigenschaften zu Bauteileigenschaften moeglich. Der Einfluss der veraenderten Eigenschaften des Subsystems auf das Komfortverhalten des Gesamtfahrzeugs wird durch Messungen auf der realen Pruefstrecke untersucht. Diese Erkenntnisse fliessen in Form neuer Bauteilanforderungen in die Entwicklung ein und stellen sich in subjektiv und messtechnisch erfassbaren Komfortverbesserungen am Fahrzeug dar. (A) Titel in Englisch: Optimisation of driving comfort by examining the attenuation characteristics of the wheel suspension. Beitrag zur Tagung "Reifen Fahrwerk Fahrbahn", 6. Fachtagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Hannover, 23. und 24. Oktober 1997. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, IDS-Nummer 340391.

• Availability:
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• Authors:
  • KOLM, H
  • KUDRITZKI, D
  • WACHINGER, M
• Publication Date: 1997

Language

• German

Media Info

• Pagination: 101-22
• Monograph Title: REIFEN FAHRWERK FAHRBAHN. 6. FACHTAGUNG DER VDI-GESELLSCHAFT FAHRZEUG- UND VERKEHRSTECHNIK, HANNOVER, 23. UND 24. OKTOBER 1997
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 1350
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Comfort; Elasticity (Mechanics); Motor vehicle bodies; Storage facilities; Suspension systems; Testing equipment; Vehicles; Wheels
• Uncontrolled Terms: Optimum
• ITRD Terms: 5912: Elastizität; 1255: Fahrzeug; 1329: Federung; 1356: Karosserie; 9138: Komfort; 9137: Lager; 6247: Prüfstand; 1372: Rad
• Subject Areas: Vehicles and Equipment; I91: Vehicle Design and Safety; I92: Vehicle Comfort;

Filing Info

• Accession Number: 01229356
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 7:10PM