ERMITTLUNG VON BELASTUNGSDATEN DURCH RECHNERISCHE SIMULATION VON STRASSENUNEBENHEITSERREGTEN SCHWINGUNGEN

Um die zeit- und kostenaufwendigen Erprobungen am Pruefstand und im Fahrversuch zu reduzieren, werden zur Lebensdauerabschaetzung von Bauteilen verstaerkt CAE-Methoden (zum Beispiel: FEM, MKS) eingesetzt. Wichtige Teilaufgabe der "numerischen Betriebsfestigkeitsanalyse" ist die Ermittlung der Bauteilbelastungen (Last-Zeit-Verlaeufe). Am Beispiel eines leichten Nutzfahrzeugs wird aufgezeigt, wie mittels simulierter Strassenfahrten Belastungsgroessen berechnet werden. Soweit vorhanden, werden Vergleiche mit Messungen durchgefuehrt. Ziele sind: - Moeglichst genaue Voraussagen ueber Bauteilbelastungen zu treffen, um in weitergehenden Lebensdauerabschaetzungen Bauteiloptimierungen (FEM) durchfuehren zu koennen; - Einfluesse von Fahrzeugvarianten (Tonnage, Radstand, Aufbauten und so weiter) und Randbedingungen (Strassen, Fahrweise, Einsatzgebiet) zu beurteilen; - Bauteilbelastungen durch Optimierung von Fahrzeugparametern (Feder- und Daempferkennlinien) zu minimieren. (A) Titel in Englisch: Determination of loading spectra using computer simulation models which are excited by road profiles. Beitrag zur Tagung "Reifen Fahrwerk Fahrbahn", 6. Fachtagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Hannover, 23. und 24. Oktober 1997. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, IDS-Nummer 340391.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 79-100
  • Monograph Title: REIFEN FAHRWERK FAHRBAHN. 6. FACHTAGUNG DER VDI-GESELLSCHAFT FAHRZEUG- UND VERKEHRSTECHNIK, HANNOVER, 23. UND 24. OKTOBER 1997
  • Serial:
    • VDI-Berichte
    • Issue Number: 1350
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01229355
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 7:10PM