SICHERHEITSUNTERSUCHUNGEN FUER AUSSENSCHALE UND GEBIRGE BEIM VORTRIEB DES ENGELBERG-BASISTUNNEL

Beim Engelbergtunnel wurde wegen der enormen Querschnittsflaechen bis 200 m2 im Lockergestein und 265 m2 im Sulfatgestein technisches Neuland betreten. Das galt besonders fuer die rechnerischen Standsicherheitsnachweise der Aussenschale und des Gebirges. Es wurden bei den grossen Querschnitten speziell bei grosser Ueberlagerung mit ueberwiegendem Lockergestein die Grenzen des verwendeten zweidimensionalen Finite Elemente Modells deutlich. Ohne Vergleichsobjekte oder einer Justierung an Messwerten oder Naeherungsverfahren sind die Schnittkraefte und Verformungen schwierig zu werten. Dies fuehrte dazu, dass die Sicherung bei grosser Ueberlagerung nicht mehrnachzuweisen war und auf die Messtechnik uebergegangen werden musste. Sowohl das Stuetzkern- als auch das Stuetzlastverfahren stiessen hier an ihreGrenzen. Auch war bei den vielen Teilausbruechen die Wahl der Entspannungsfaktoren beziehungsweise Stuetzlasten schwierig. Trotzdem erwiesen sich auch die qualitativen Ergebnisse der FE-Berechnungen fuer grosse Ueberlagerungen fuer die Bauausfuehrung als hilfreich. Sie lieferten der Baustelle wichtige Entscheidungskriterien fuer einen optimalen Bauablauf, fuer die Querschnittsteilung (zum Beispiel die Ausbildung der Kalottensohle) sowie Hinweise auf kritische Bauzustaende, Bodenbereiche und Gefahrenpunkte. So konnte schon vorab das (unkritische) Versagen der Ulmenstiele beim Kalottenausbruch und die punktuelle Zusatzbeanspruchung der Aussenschale beim Entfernen der Ulmenstiele vorhergesagt werden.

• Authors:
  • HAERLE, D
  • MAYER, P M
  • SPULER, B
• Publication Date: 1997

Language

• German

Media Info

• Pagination: 12-22
• Serial:
  • Tunnel
  • Volume: 17
  • Issue Number: 3

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Construction; Equipment maintenance; Evaluation; Finite element method; Hazards; Mathematical models; Measurement; Mountains; Rocks; Stability (Mechanics); Sulfates; Tunnel lining; Tunnels; Ultimate load design; Weak rock
• Uncontrolled Terms: Equipment adjustment
• ITRD Terms: 3655: Bau; 9020: Bewertung; 4154: Fels; 4048: Gebirge; 9150: Gefahr; 6452: Grenzwert; 3816: Justierung; 4145: Lockerboden; 6136: Messung; 6490: Methode der finiten Elemente; 6473: Rechenmodell; 5930: Standfestigkeit; 7310: Sulfat; 3374: Tunnel; 3385: Tunnelauskleidung
• Subject Areas: Construction; I25: Design of Tunnels; I54: Construction of Tunnels;

Filing Info

• Accession Number: 01227516
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 6:27PM