LE PROLONGEMENT DE LA LIGNE B DU METRO DE LYON

Dans sa seance du 6 mai 1994, le Comite syndical du Sytral, autorite organisatrice des transports en commun de l'agglomeration lyonnaise, decidait d'inscrire en tete de son programme d'investissement le prolongement de la ligne B du metro jusqu'a Gerland. La technique utilisee pour la mise en oeuvre de ce projet qui comprend la realisation de 2400 m de ligne nouvelle, entierement souterraine, avec trois stations, Jean-Jaures, Gerland-Debourg, Square-Galtier, est celle de la tranchee ouverte qui, au terme des etudes prealables, s'est revelee la plus economique et la plus rapide compte tenu des caracteristiques du chantier. Des etudes d'impact et des essais prealables, notamment pour la realisation des soutenements des tranchees, ont permis de definir les procedes techniques les moins contraignants pour l'environnement immediat du chantier, en termes de bruit et de vibrations. Sur les trois stations prevues, la derniere, situee au niveau du square Galtier, sera realisee en sous-oeuvre, pour garantir toute la securite necessaire pendant le chantier aux alentours du stade de Gerland. (A) (Titres en anglais, en allemand et en espagnol : Extension of Lyon metro B-line - Verlangerung der Lyoner U-Bahn-Linie B - Prolongacion de la linea B del metro de Lyon)

  • Authors:
    • LAMBERT, J P
  • Publication Date: 1997-2

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 19-23
  • Serial:
    • Travaux
    • Issue Number: 728
    • Publisher: Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01226876
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 6:00PM