PPP und Schiene

Beim Beitrag handelt es sich um die beim Referat verwendeten Vorlagen. Zunaechst werden verschiedene Sichtweisen und Zugaenge bei Investitionen in den Schienenverkehr beschrieben. Im Anschluss werden vier Phasen des oesterreichischen Schienenverkehrs sowie die jeweiligen Finanzierungskonzepte und die privaten Anteile an der Finanzierung dargestellt (vor 1989, "Neue Bahn" von 1989-1996, das Modell Schieneninfrastrukturfinanzierungs-Gesellschaft (SCHIG) 1997-2003 und die derzeitige Situation seit dem Bundesbahnstrukturgesetz 2003). Waehrend es Private Sector Participation (PSP) nahezu immer gegeben hat, sind Public Private Partnerships (PPP) im Schienenverkehr selten. Positive und negative Erfahrungen mit PPPs bei der Planung oder Realisierung werden anhand von vier Projekten aufgezeigt: Pressburger Bahn, Semmering Basistunnel, Klima Wind Kanal und Cargo Center Graz 3. Europaeische Erfahrungen zeigen, dass fuer PPP-Projekte die Transportprognosen und die damit einhergehenden Einnahmen-Erwartungen meist zu hoch sind. Es werden die finanziellen, technischen und rechtlichen Besonderheiten bei Schieneninfrastrukturinvestitionen dargestellt. Es zeigte sich, dass Streckenprojekte in Oesterreich fuer PPP nicht so erfolgreich sind wie der Bau von Logistik- oder Testanlagen (Cargo Center Graz, Rail Test Research), was unter anderem auf lange Herstellungsdauer, politische Unsicherheiten, Baugrundrisiken und fehlende Kostenbeitraege von entscheidenden Nutzniessern zurueckzufuehren ist. Abschliessend wird das Modell der Nutzniesser-orientierten Infrastrukturfinanzierung praesentiert, das davon ausgeht, dass Infrastrukturprojekte im Schienenverkehr fuer die Bahn allein betriebswirtschaftlich nicht darstellbar sind, sondern immer auch gemein- und volkswirtschaftliche Effekte haben und damit auch andere Nutzniesser - insbesondere die oeffentliche Hand - betreffen. Zur Gesamtaufnahme siehe ITRD D366272. (KfV/K)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9783706303781
• Corporate Authors:

  Kammer fuer Arbeiter und Angestellte fuer Wien

  ,    
• Authors:
  • BRENNER, W
• Publication Date: 2009

Language

• German

Media Info

• Pagination: 79-108
• Monograph Title: Privatisierung der Verkehrsinfrastruktur. Erfahrungen mit Public Private Partnership (PPP) in Oesterreich und Europa. Tagungsband
• Serial:
  • VERKEHR UND INFRASTRUKTUR
  • Issue Number: 37
  • Publisher: KAMMER FUER ARBEITER UND ANGESTELLTE, WIEN

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Benefit cost analysis; Carriers; Conferences; Development; Economic efficiency; Equipment; Financing; Freight terminals; Hazards; History; Investments; Legislation; Networks; Private enterprise; Public private partnerships; Railroad tracks; Railroad traffic; Railroad transportation; Rolling stock; Scale models; Tests; Tunnels; Weather; Wind
• Identifier Terms: European Union
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 172: Öffentlich private Partnerschaft; 8007: Österreich; 3674: Ausrüstung; 9013: Entwicklung; 8303: EU; 244: Finanzierung; 1032: Güterverkehrszentrum; 9096: Geschichte; 1556: Gesetzgebung; 227: Investition; 8525: Konferenz; 6205: Modell; 9118: Privat; 9150: Risiko; 1266: Rollmaterial; 1063: Schienennetz; 771: Schienenverkehr; 1062: Schienenweg; 274: Transportunternehmen; 3374: Tunnel; 1055: Verkehrsinfrastruktur; 6255: Versuch; 2554: Wind; 237: Wirtschaftlichkeit; 226: Wirtschaftlichkeitsrechnung; 2545: Witterung
• Subject Areas: Freight Transportation; History; Railroads; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01207820
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• ISBN: 978-3-7063-0378-1
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 18 2010 12:58PM