Massnahmenplanung im Erhaltungsmanagement von Fahrbahnen. Zusatzkosten infolge Vor- und Aufschub von Erhaltungsmassnahmen

Die systematische Massnahmenplanung bei Fahrbahnen stellt im Erhaltungsmanagement von Strassenverkehrsanlagen einen der zentralen und entscheidenden Prozesse dar. Sie zeigt, welche Erhaltungsmassnahmen in einem laengeren Betrachtungszeitraum wann auszufuehren sind, um den wirtschaftlich hoechsten Nutzen mit den getaetigten Aufwendungen zu erzielen. Die Grundlagen fuer diese Planungs- und Optimierungsaufgabe wurden im Rahmen des Forschungspaketes VSS 2004/710-716 fuer die Schweiz erarbeitet. Das Einzelprojekt 5 VSS 2004/715 "Zusatzkosten infolge Vor- und Aufschub von Erhaltungsmassnahmen" nutzt die Ergebnisse der anderen Einzelprojekte und liefert ein Verfahren zur Ermittlung der optimalen Strategie mit den minimalen Lebenszykluskosten bei vorgegebenen Zielen sowie die Zusatzkosten und den Zusatznutzen von Erhaltungsmassnahmen bei vorgezogener beziehungsweise verzoegerter Ausfuehrung der Massnahmen gegenueber dem optimalen Realisierungszeitpunkt. Dieses lebenszyklusorientierte Analyseinstrument dient als Grundlage fuer die Optimierung in der Massnahmenplanung. Die Ergebnisse der auf den entwickelten Modellen aufgebauten theoretischen Betrachtungen sowie der Beispielberechnungen zeigen, dass es fuer den Strassenbetreiber meist ideal ist, die Massnahmen so spaet wie moeglich innerhalb ihres moeglichen Anwendungsbereichs auszufuehren. Dies fuehrt jedoch zur Reduzierung des Nutzens, den ein Verbindungsabschnitt oder Netz erzeugen soll. Daher erhoehen sich potenziell die Kosten fuer Nutzer und Dritte. WeIcher Einfluss ueberwiegt ist im Einzelfall zu pruefen. Da die Strasse, der Verbindungsabschnitt beziehungsweise das Netz nur erstellt wurde/wird um einen volkswirtschaftlichen Nutzen zu erzeugen, ist eine rein betreiberorientierte Kostenminimierung nicht nutzenorientiert. In diesem Zusammenhang sollte der Strassenbetreiber die Kosten der Nutzer und der Dritten in einer Wirtschaftlichkeitsanalyse ausreichend beruecksichtigen.

• Corporate Authors:

  BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

  MUEHLESTRASSE 2, ITTIGEN
  BERN,   Switzerland  CH-3003
• Authors:
  • GIRMSCHEID, G
  • FASTRICH, A
• Publication Date: 2010-5

Language

• German

Media Info

• Pagination: 166S
• Serial:
  • Issue Number: 1282

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Benefit cost analysis; Costs; Economic efficiency; Life cycle analysis; Maintenance; Mathematical models; Pavement management systems; Planning; Research reports; Time
• Geographic Terms: Switzerland
• ITRD Terms: 8559: Forschungsbericht; 224: Kosten; 5950: Lebenszyklus; 3037: Pavement Management System; 143: Planung; 6473: Rechenmodell; 8110: Schweiz; 3847: Unterhaltung; 237: Wirtschaftlichkeit; 226: Wirtschaftlichkeitsrechnung; 5414: Zeitpunkt
• Subject Areas: Maintenance and Preservation; Pavements; Planning and Forecasting; I10: Economics and Administration; I61: Equipment and Maintenance Methods;

Filing Info

• Accession Number: 01207779
• Record Type: Publication
• Source Agency: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 18 2010 12:57PM