Mikrosimulation verkehrsarmer Siedlungsstrukturen

Im Zuge der aufkommenden Diskussion um eine zukunftsfaehige und nachhaltige Raumentwicklung gewinnen integrierte Simulationsmodelle der Stadtentwicklung zusehends an Bedeutung. Dynamische, integrierte Stadtsimulationsmodelle dienen zur Beantwortung der Frage, wie sich Massnahmen der Flaechennutzungs- und Verkehrsplanung langfristig auf Standortwahl und Mobilitaetsentscheidungen von Unternehmen und Haushalten auswirken und welche Folgen dies fuer die Umwelt hat. Im Beitrag wird ein Ueberblick ueber das Modellsystem ILUMASS gegeben. ILUMASS hat zum Ziel, ein mikroskopisches, dynamisches Simulationsmodell des Stadtverkehrs in ein umfassendes Modellsystem einzubetten, das sowohl Veraenderungen der Flaechennutzung als auch die daraus resultierenden Veraenderungen in der Verkehrsnachfrage abbildet. Ausserdem werden die Umweltauswirkungen von Verkehr und Flaechennutzung simuliert. Beitrag zum 5. Aachener Kolloquium "Mobilitaet und Stadt" (Amus 2004). Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D354400.

  • Availability:
  • Authors:
    • MOECKEL, R
    • SCHWARZE, B
    • SPIEKERMANN, K
    • WEGENER, M
  • Publication Date: 2004

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 187-96
  • Monograph Title: Amus 2004. Tagungsband zum 5. Aachener Kolloquium "Mobilitaet und Stadt"
  • Serial:
    • Stadt Region Land (SRL)
    • Issue Number: 77
    • Publisher: RWTH Aachen, Lehrstuhl und Institut fuer Stadtbauwesen und Stadtverkehr (ISB)

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01206068
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 3-88354-143-5
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:53PM