Mit der Schwimmenden Landstrasse gegen den Verkehrsinfarkt in Europa. Bayerische Landeshaefen uebernehmen Gateway-Funktion an der Nahtstelle zu Suedosteuropa

Bayern, einst am Rande der EU gelegen, ist durch die Osterweiterung zu einem der wichtigsten Verkehrskorridore Europas geworden. Nach einer Studie des ifo-Instituts soll die Gueterverkehrsleistung dort bis zum Jahre 2015 um 60 Prozent auf 139 Milliarden tkm anwachsen. Angesichts der ausgereizten Transportkapazitaeten auf der Strasse kommt der Binnenschifffahrt fuer den Gueterverkehr eine besondere Rolle zu. Vor allem die Binnenhaefen sind als zentrale Schnittstellen zwischen den Verkehrstraegern unverzichtbar. Der Beitrag gibt einen Ueberblick ueber die Leistungsfaehigkeit und Kapazitaten der Bayerischen Landeshaefen und geht auf die Vorteile dieser Einrichtungen fuer den kuenftigen Gueterverkehr ein. Einige Beispiele verdeutlichen die jeweiligen standortspezifischen Vorzuege der Haefen. Dabei wird besonders auf eine konsequente trimodale Ausrichtung mit Gleichberechtigung fuer Schiff, Lkw und Bahn gesetzt. Die Systemvorteile der Haefen sollen in Kombination mit einer ausgefeilten Bahninfrastruktur und intelligenten Verladesystemen zu trimodalen Logistikzentren entwickelt werden.

  • Authors:
    • MACKE, L
  • Publication Date: 2004

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01205541
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:24PM