Neue Wege der Verkehrswegefinanzierung im Spiegel raumordnerischer Ziele und Grundsaetze

Betreibermodelle und die Lkw-Maut sind Bausteine auf dem Weg zu einer staerkeren Verzahnung der Nutzung und Finanzierung der Verkehrsnetze. Entfernungsproportionale Nutzerentgelte koennten hoehere Belastungen fuer periphere Regionen mit sich bringen. Eine empirische Analyse fuer Deutschland zeigt, dass im Gueterverkehr periphere Regionen etwa doppelt so stark belastet sein koennten wie zentrale, bei allerdings recht geringen Anteilen der Transportkosten am Produktionswert. Im motorisierten Individualverkehr duerften in den Randregionen der Agglomerationskerne die groessten Belastungen auftreten. Hoehere Belastungen peripherer Regionen und eine kompaktere raeumliche Arbeitsteilung wuerden aber lediglich zum Ausgleichsziel in Widerspruch stehen, mit anderen raumordnerischen Zielen dagegen durchaus in Einklang. Titel in Englisch: Infrastructure financing via road user charges in light of objectives of regional planning.

Language

  • German

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  • Accession Number: 01204926
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:11PM