Empleo de los pavimentos bituminosos coloreados en Francia

Coloured bituminous surfacings used in France

Una encuesta realizada en el ano 2001 por el GPB (Grupo Profesional del Betun), sobre 270 localidades de mas de 5.000 habitantes en 68 departamentos franceses demostro que las dos mayores preocupaciones de los habitantes franceses son: la disminucion del ruido de rodadura, y la separacion entre vias. Desde hace muchos anos los pavimentos coloreados permiten dar respuesta a estas inquietudes mediante el empleo de pavimentos de color rojo, obtenidos a partir de betunes tradicionales o pigmentables y oxido de hierro. La investigacion sobre nuevos ligantes sinteticos y la seleccion de nuevos colorantes ha permitido el desarrollo de nuevas aplicaciones de color en el mundo viario. En los ultimos cinco anos se han realizado una serie de obras de pavimentos coloreados cubriendo una variada paleta de colores, con distintas intensidades y coloridos, y ofreciendo una estetica muy apreciada por el usuario. Este articulo resume el estado del arte de los pavimentos bituminosos coloreados en Francia. Establece las principales caracteristicas de sus constituyentes, define y describe las cuatro tecnicas bituminosas de color empleadas en capa de rodadura, e indica sus ventajas e inconvenientes. Se presentan tambien el dominio de empleo y los objetivos buscados, asi como las restricciones y precauciones de uso. Se indican las principales conclusiones de estudios especificos sobre algunas propiedades particulares (reduccion de las temperaturas superficiales), las propiedades fotometricas y especialmente la continuidad en la percepcion nocturna de los contrastes de color. Tambien se trata la mejora de la seguridad. Se presenta asimismo un resumen del comportamiento mediante el seguimiento de diversos trabajos y la opinion recogida de distintos gestores viarios. Se incluyen en la parte final recomendaciones reglamentarias sobre la eleccion del color y, en conclusion, las principales tendencias actuales sobre el empleo de estos pavimentos coloreados. (A). Resumen en ingles: A survey undertaken in 2001 by the Bitumen Professional Group (GPB) in 270 communes of more than 5.000 inhabitants of 68 French departments (counties) has shown two major preoccupations of citizens: rolling noise reduction, and roadway differentiation. Coloured bituminous surfacings have for many years been meeting these requirements, in particular through the use of red asphalt obtained from conventional or pigmentable bitumens and iron oxide. The search for new synthetic binders and the selection of new dyes have contributed to the growing interest in colour in the road area. In the past 5 years, a certain number of projects using coloured surfacing materials in a wide range of colours and varying shades have been completed, offering aesthetic designs appreciated by different users. This article reviews the state of the art in coloured bituminous surfacings used in France. It goes over the main characteristics of the components, defines and describes the four coloured bituminous techniques for wearing courses, indicating their advantages and drawbacks. The field of application with the objectives involved, as well as the restrictions and precautions regarding usage, are presented. The main conclusions of specific studies have to do with special properties (surface temperature reduction), photometric properties and more particularly the continuity of night-time perception of colour contrasts. Safety improvement factors are noted, showing the value of these surfacings. A historical performance adjustment is presented on the basis of monitored road sections, and the opinions of highway administration officials are reported. Regulatory recommendations for the choice of colours are also reviewed, along with the main present trends in the use of these coloured surfacings. (A).

  • Availability:
  • Authors:
    • BROSSEAUD, Y
    • SAINT-JACQUES, M
  • Publication Date: 2004-1

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01204891
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:10PM