Los proyectos de infraestructuras de transporte y la integracion de medidas preventivas, correctoras y compensatorias de danos al medio ambiente en los ultimos diez anos en Espana. Perspectivas de futuro

Transport infrastructure proyects and the integration of preventive, corrective and compensatory measures for damage to the environment over the past ten years in Spain. Future prospects

Desde que, en el ano 1988, entro en vigor el RDL 1302/86, de Evaluacion de Impacto Ambiental, se ha ido avanzando paulatinamente en la integracion de los aspectos ambientales en la seleccion y diseno de corredores de infraestructuras de transporte, asi como en la integracion y ejecucion de medidas preventivas y correctoras de impactos negativos en los proyectos y obras. En los ultimos diez anos, las experiencias espanolas han sido numerosas y variadas en las diversas fases por las que pasa un proyecto para su aprobacion y ejecucion definitiva. Es en la fase ultima de Proyecto de Trazado y Construccion en la que esas medidas llegan a su planteamiento mas concreto y detallado antes de la construccion. En Autovias, es el Anejo de Ordenacion Ecologica, Estetica y Paisajistica el documento en que se recogen y desarrollan las consideraciones ambientales de una manera similar en detalle al resto de los elementos del Proyecto, ya que se incluyen los estudios, analisis y calculos que justifican las previsiones en cuanto a tratamiento de los aspectos ambientales, que se recogeran luego en los documentos contractuales del proyecto. En este articulo se analizan las medidas preventivas y correctoras recogidas en una muestra numerosa de Proyectos de Trazado y Construccion de Autovias elaborados en los ultimos diez anos, asi como su coste, tanto relativo al total del proyecto como comparado con otros epigrafes del mismo. Igualmente, se analizan las perspectivas que se abren gracias a la progresiva generalizacion de las medidas compensatorias, que vienen a unirse a las medidas preventivas y correctoras y los problemas que tiene su aplicacion a la luz de la experiencia de los ultimos anos en el proceso de EIA. (A). Resumen en ingles: Since 1988, when the RDL 1302/86 of environmental impact assessment started to be applied, the integration of the environmental aspects in the selection and design of transport infrastructure corridors has made a constant progress, the same has happened in the integration and execution of prevention measures of negative impacts in projects and works. During the last ten years, the Spanish experiences had been many and diverse in the different phases that a project have to pass to be approved and, finally, constructed. Is in the last phase, named Layout and Construction Project, in which the measures get to the most specific and detailed definition before construction. In main roads projects, there is an annexe where the environmental measures are developed in a similar level of detail as the other elements of the project and will be collected in the contractual documents of the projects. In this article, we analyse the prevention and correction measures, and their costs, included in a sample of Layout and Construction Projects of Highways in Spain in the last ten years. Also, we analyse the perspectives of compensation measures and the problems we are going to deal with in the future projects. (A).

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01204887
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:10PM