Problem von zwei energetischen Stossloesungen. Teile I und II

Im Rahmen des Beitrags wird untersucht, unter welchen Bedingungen die Abschaetzung der Deformationsenergie von Fahrzeugen bei der Stossloesung von Fahrzeugen als die aktive Eingabegroesse ausgenutzt werden kann. Es wurden einzelne Ersetzungstypen der bestehenden Eingabegroessen durch die Deformationsenergie systematisch vorgeschlagen. Anschliessend wurde die theoretische Analyse einzelner Ersetzungstypen von Groessen vorgenommen. Festgestellte Gesetzmaessigkeiten werden ausfuehrlich beschrieben. Bei der Loesung des Problems wurde auch die grafisch-rechnerische Interpretation der Stossloesung ausgenutzt. Das gemeinsame Merkmal der entstandenen theoretischen Komplikationen ist die Entstehung von zwei Loesungen des Abgleitstosses, wenn die Abschaetzung der Deformationsenergie bei der positiven Stosszahl k der Deformationsenergie fuer den plastischen Vollstoss nahe steht.

Availability:
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Authors:
- RABEK, V
- SACHL, J
Publication Date: 2004

Language

German

Media Info

Pagination: 63-70&91-4
Serial:
- VERKEHRSUNFALL UND FAHRZEUGTECHNIK
- Volume: 42
- Issue Number: 3&5
- Publisher: VIEWEG VERLAG / GWV FACHVERLAGE GMBH
- ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

TRT Terms: Absorption; Angularity; Calculation; Crash reconstruction; Crashes; Deformation; Energy; Expert evidence; Scale models; Shock (Mechanics); Speed; Vehicles
Uncontrolled Terms: Angles
ITRD Terms: 6758: Absorption; 6464: Berechnung; 213: Energie; 1255: Fahrzeug; 5408: Geschwindigkeit; 1528: Gutachten; 6205: Modell; 5471: Stoss; 1643: Unfall; 1621: Unfallrekonstruktion; 5595: Verformung; 6427: Winkel
Subject Areas: Energy; Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I80: Accident Studies; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

Accession Number: 01204861
Record Type: Publication
Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Files: ITRD
Created Date: Oct 7 2010 8:10PM