Ponts mixtes a construction rapide

Le present rapport fait etat des connaissances dans les domaines des ponts a segments et des ponts mixtes. Il n'est pas exhaustif mais decrit les tendances et suit des reflexions comparatives et critiques. Un grand nombre de ponts a segments a ete et est encore construit dans le monde entier essentiellement sous l'impulsion des français et americains. L'avantage de ce type de construction est sa rapidite. La Suisse a abandonne cette technique de construction suite a son experience avec le Viaduc de Chillon, long d'environ 2200 m, qui a souffert de problemes d'etancheite dans les joints colles. En Allemagne, cette technique de construction est bannie pour des raisons statiques, dues au manque de continuite des armatures dans les joints. Les elements a reprendre de la construction segmentee pour le tablier des ponts mixtes sont; des dalles prefabriquees aux joints conjugues; une liaison mecanique des joints par rainure et languette; l'etancheite des joints entre segments par une colle a base de resine epoxy. L'execution de la precontrainte du tablier du pont Talbruecke est un bon exemple de cette amelioration par une precontrainte; sans effet mixte; remplaçable; et protege dans les joints par au moins trois couches. A la fin de ce rapport de nouvelles propositions et les besoins pour des recherches sont presentees.

  • Corporate Authors:

    BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

    WORBLENTALSTRASSE 68, ITTIGEN
    BERN,     CH-3003
  • Authors:
    • DAUNER, H -
    • ANTILLE, S
  • Publication Date: 2002-4

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 66P
  • Serial:
    • Issue Number: 567

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01204417
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:59PM