PROYECTO PARAMIX . INVESTIGACION SOBRE RECICLADO DE PAVIMENTOS

El reciclado de pavimentos constituye una alternativa de rehabilitacion de firmes mas competitiva y sostenible que la actuacion convencional de refuerzo, ya que permite minimizar la utilizacion de recursos no renovables, aridos naturales y ligantes hidrocarbonados de origen petrolifero, y previene la creacion de residuos y la ocupacion de vertederos, disminuyendo por consiguiente la necesidad de transportar estos materiales desde y hacia la obra. Sin embargo, en la actualidad, las tecnicas de reciclado, tanto in situ en frio como en planta en caliente, no estan suficientemente implantadas. El proyecto PARAMIX ("Road Pavement Rehabilitation Techniques Using Enhanced Asphalt Mixtures"), financiado por la Comunidad Europea en el marco de su programa "Competitive and Sustainable Growth", pretende analizar los condicionantes de las tecnicas de reciclado y proponer mejoras en los diferentes ambitos involucrados (materiales, maquinaria, diseno y construccion), con una vision conjunta e integradora, con objeto de mejorar los procesos, el producto final y su vida util. (A). Resumen en ingles: Pavements recycling constitute a more competitive and sustainable alternative for pavement rehabilitation than the conventional reinforcement. It permits to minimise the use of non renewable resources, natural aggregates and hydrocarbon binders, and avoids the residues creation and the tips filling up. Consequently, the necessity to transport these materials from and to the construction decreases. However, nowadays, none of both techniques, cold in situ recycling nor hot in plant recycling, are usually used in pavement rehabilitation. The PARAMIX ("Road Pavement Rehabilitation Techniques Using Enhanced Asphalt Mixtures") project, financed by the European Community in the framework of its program "Competitive and Sustainable Growth", aims to analyse the determining factors of the recycling techniques and proposes some improvements in the different fields involved: materials, machinery, design and construction. The final objective is to improve the processes, the final product and the pavement service life with a combined and integrated vision. (A).

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/02118203
• Authors:
  • PEREZ JIMENEZ, F
  • MIRO RECASENS, R
  • MARTINEZ LAINEZ, C
• Publication Date: 2003-11

Language

• Spanish

Media Info

• Pagination: 77-85
• Serial:
  • CARRETERAS, REVISTA TECNICA DE LA ASOCIACION ESPANOLA DE LA CARRETERA
  • Issue Number: 130
  • Publisher: ASOCIACION ESPANOLA DE LA CARRETERA
  • ISSN: 0212-6389

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Behavior; Binders; Bituminous mixtures; Cold in-place recycling; Equipment; Hot coated materials; Improvements; Methodology; Mix design; Recycling; Research projects
• ITRD Terms: 9001: Comportamiento; 4714: Dosificacion; 4948: Ligante bituminoso; 3674: Maquinaria; 9108: Mejora; 9102: Metodo; 4967: Mezcla bituminosa; 4997: Mezcla en caliente; 8557: Proyecto de investigacion; 4573: Reciclado (materiales); 4591: Reciclado in situ en frio
• Subject Areas: Research; I15: Environment; I22: Design of Pavements, Railways and Guideways;

Filing Info

• Accession Number: 01204370
• Record Type: Publication
• Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 7:58PM