Der Spurbildungsversuch - Stand der Entwicklung / The wheel tracking test - State of the art

Im Entwurf fuer die europaeische Normung wird der Spurbildungsversuch in zwei Versionen angeboten: als aus Frankreich stammendes Grossgeraet (Pruefung mit Pneu in Luft) und als kleineres englisches Geraet (Pruefung mit Vollgummirad in Luft). Das in Deutschland praktizierte, aus Hamburg kommende Verfahren (Pruefung mit ebenem Stahlrad im Wasserbad) wird dagegen nur als zeitbegrenzte Option aufgefuehrt. Im Rahmen einer Forschungsarbeit wurden daher prueftechnische Modifikationen des Spurbildungsversuches mit dem Ziel einer optimalen Korrelation zum Triaxialversuch untersucht. Es hat sich gezeigt, dass bereits der Austausch des Stahlrades gegen ein Vollgummirad die gestellten Bedingungen weitgehend erfuellt. Mit einer solchen Versuchsanordnung waere auch der zu erwartenden europaeischen Norm Rechnung getragen. Bei einer baldigen Anwendung bestuende die Moeglichkeit, mit dem "neuen" Spurbildungsversuch bis zur Einfuehrung der Norm Erfahrungen zu sammeln, den Bewertungshintergrund zu festigen und anwendungsgerechte Anforderungen formulieren zu koennen. ABSTRACT IN ENGLISH: The Draft of the European Standard "Wheel Tracking Test" contains two different methods, first developed in France testing with an air filled tire in conditioned air, second developed in England testing with a rubber wheel in air. The German method testing with a steel wheel in a water bath, is mentioned in connection with a limited time of use. Therefore a research study should find out modified test conditions which allowed good correlations to the triaxial test. The results showed that already the change of steel to rubber wheel could fulfil the required options. The modified test conditions also come up to the European Standard. A soon application of the modified test offers the chance to harden the experience and the background for evaluation and formulation of useful requirements.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 577-81
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Subject/Index Terms

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  • Accession Number: 01204233
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:55PM