Untersuchung und Optimierung der Fahrgastwechselzeit: Acht Hypothesen zur Beeinflussung der Wartezeiten an Haltestellen / Analysis and Optimization of Vehicle Stop Time

Die Minimierung der Haltezeiten von Nahverkehrsfahrzeugen ist von grossem betriebswirtschaftlichem Interesse. Der Zeitbedarf an Haltestellen setzt sich im Wesentlichen aus der Zeit fuer den Abfertigungsvorgang der Fahrzeuge und der Fahrgastwechselzeit zusammen. Umfangreiche empirische Untersuchungen haben gezeigt, dass die Fahrgastwechselzeit in einem starken Zusammenhang mit der Zahl der Ein- und Aussteiger, der zu ueberwindenden Hoehendifferenz, der Anzahl und Technik der Tueren und der Verteilung der Fahrgaeste ueber die Laenge der Haltestelle steht. Es hat sich herausgestellt, dass der Fahrgastwechsel in sehr vielen Beispielen einen nur geringen Anteil an der gesamten Haltezeit einnimmt. Insbesondere der Zeitanteil zwischen dem Ende des Fahrgastwechsels und der Abfahrt der Nahverkehrsfahrzeuge laesst sich noch deutlich reduzieren. ABSTRACT IN ENGLISH: The minimization of public transport vehicle stop time is of great economical interest. The whole stop time includes the time needed for the dispatch of the vehicle and the passenger boarding and alighting time. Extensive empirical research work has proved that the passenger boarding and alighting time depends on the number of entering and departing passengers, the existing altitude difference, the number and construction of the doors and the distribution of the passengers along the waiting zone. It has become evident that the passenger boarding and alighting time represents only a small part of the entine stop time. Especially the duration between the end of the passenger boarding and alighting process and the departure of the vehicles can be reduced massively.

  • Authors:
    • LEHNHOFF, N
    • JANSSEN, S
  • Publication Date: 2003

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 14-20
  • Serial:
    • DER NAHVERKEHR
    • Volume: 21
    • Issue Number: 7-8
    • Publisher: ALBA PUBLIKATION, ALFRED VELOEKEN

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01204209
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:55PM