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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Entwerfen mit Schleppkurven ist zweckmaessig und praktisch / Designing with the help of the turning vehicle templates is effective and practical

Navrhovani podle vlecnych krivek je ucelne a prakticke

Die Ueberpruefung der Befahrbarkeit von Strassenverkehrsanlagen, zum Beispiel von Kurven, Mittelinseln, Kreisverkehrsplaetzen, Raststaetten, Parkplaetzen und aehnlichen ist eine Standardaufgabe des Verkehrsplaners. Es handelt sich gleichzeitig um eine sehr verantwortungsvolle Aufgabe, weil sie nicht nur die Funktion der Strassenverkehrsanlage, sondern auch die Wirtschaftlichkeit und die Verkehrssicherheit beeinflusst. Das Prinzip der Anwendung von Schleppkurven beruht darin, dass die Vorderraeder eines Kraftwagens bei der Durchfahrt einer Kurve ueberwiegend in der Linie gefuehrt werden, die der Lenker angibt, waehrend sich die Hinterraeder in Abhaengigkeit von den Abmessungen des Kraftwagens und der Fahrweise entlang der so genannten Schleppkurve naeher der Bogeninnenseite bewegen. Die Flaeche, die ein Fahrzeug waehrend der Durchfahrt einer Kurve ueberstreicht, kann also mittels der Schleppkurve festgestellt werden. Entwerfen mit Anwendung von Schleppkurven ist in der Mehrzahl der entwickelten Staaten gelaeufig und auch in der Tschechischen Republik wird es immer haeufiger angewendet. Die richtige Anwendung von Schleppkurven (oder von Programmen, die die Durchfahrt des Fahrzeugs simulieren) zur Bestimmung der geometrischen Anordnung der Strasse bedingt auch eine gute Analyse des Verkehrsstromes. Der Autor empfiehlt eine haeufigere, moeglichst sogar eine routinemaessige Anwendung von Schleppkurven beim Entwerfen der geometrischen Anordnung von Strassen - besonders in problematischen Abschnitten und Kreuzungen. Der Artikel wird durch Abbildungen ergaenzt. ABSTRACT IN ENGLISH: Examination of road provisions capacity, e.g. horizontal curves, splitter islands, roundabouts, lay-bys, parking places, etc., is a standard procedure for designers. It is also a very responsible activity because it affects both the performance and economical efficiency of the scheme and road safety. The use of so-called turning vehicle templates in the design procedure is a very appropriate method to provide road safety and the performance and economical efficiency of the scheme. The use of the turning vehicle templates is based on the fact that the front wheels of the vehicle follow the line given by the driver's stirring wheel when driving through the curve. But the rear wheels move according to the vehicle dimensions and the way of driving along the so-called swept path of the curve inner side. The area covered by the vehicle passing through the curve can be determined with the use of turning vehicle templates. Schemes using the swept paths are common in most developed countries and are more and more common in the Czech Republic as well. The correct use of turning vehicle templates (or programmes simulating passing vehicle) to determine road geometrical layout is conditioned by accurate traffic flow analysis. The author of the article recommends more frequent or even routine use of turning vehicle templates in road geometrical layout design - especially in case of dangerous sections and crossroads. The article is provided with pictures.

Media Info

  • Pagination: 165-7
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01203823
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Transport Research Centre (CDV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:46PM