Unfall- und Unfallkostenanalyse im Reisebusverkehr

Der Forschungsstand auf dem Gebiet der Reisebusunfaelle war bislang sehr lueckenhaft, da entsprechendes veroeffentlichtes Datenmaterial nicht vorlag. Mit der Einfuehrung des Merkmals "Reisebus" in die amtliche Verkehrsunfallstatistik und entsprechenden Auswertungen fuer dieses Merkmal sind seit 1995 Ansatzpunkte fuer eine quantitative Behandlung dieses Themas geschaffen. Die vorliegende Arbeit hat unter anderem diese Material aufgegriffen, um zu einer verbesserten Beschreibung des Reisebusunfallgeschehens zu gelangen. Im Rahmen einer Analyse von Unfallgutachten und Schadengutachten der DEKRA AG wurden die Merkmale von Reisebusunfaellen detailliert herausgearbeitet und Kenngroessen zu den Unfallkosten abgeleitet. Insgesamt wurden 539 Schadengutachten und 49 unfallanalytische Gutachten aus dem Zeitraum 1994-1997 darin einbezogen. Durch den Abgleich dieser Daten mit dem Datenbestand der amtlichen Verkehrsunfallstatistik war eine Abschaetzung der fehlerhaften Erfassung der Unfaelle im Reisebusverkehr moeglich, denn es ist zu vermuten, dass in der amtlichen Verkehrsunfallstatistik Reisebusunfaelle nur unvollstaendig erfasst sind. Die Gruende koennen in einer generellen Untererfassung liegen oder in einer nicht korrekten Zuordnung (Erfassung als sonstiger Busunfall) bestehen. Mit Hilfe einer schriftlichen Betriebsbefragung bei deutschen Reisebusbetreibern konnten Angaben zu Fahrleistungen, befoerderten Personen, Unfallbeteiligung, Unfallkosten und zum Informationsbedarf der Reisebusunternehmen gewonnen werden. Das Bezugsjahr der Befragung war 1995. Ein wichtiger Teil der Arbeit war die Ableitung von aktuellen Unfallbeteiligungsraten fuer Reisebusse (Unfaelle bezogen auf die Kfz-Fahrleistung), von Verungluecktenraten fuer Reisebusinsassen (bezogen auf die Kfz-Fahrleistung) und von Unfallrisiken (bezogen auf die Personenbefoerderungsleistung). Die vorliegende Untersuchung liefert umfangreiche Detailergebnisse zum Unfallgeschehen im Reisebusverkehr. Allerdings wird auch deutlich, dass die separate Erfassung und Ausweisung von Reisebusunfaellen in der amtlichen Verkehrsunfallstatistik seit 1995 bisher mit erheblichen Zuordnungs- und Genauigkeitsproblemen verbunden ist. Soweit in dem vorliegenden Bericht daher quantitative Aussagen gemacht und Schaetzansaetze vorgeschlagen werden, sollten sie unbedingt anhand des Unfallgeschehens fuer Reisebusse in den Folgejahren (1997 und folgende) validiert werden. (A) Titel in Englisch: Accident and accident cost analysis in touring coach traffic. Bericht zum Forschungsprojekt 82.061/1995 (IDS-Nummer D704881) der Bundesanstalt fuer Strassenwesen.

• Availability:
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• Authors:
  • NEUMANN, L
  • HOFMANN, P
  • SCHAAF, P
  • BERG, F A
  • NIEWOEHNER, W
• Publication Date: 1999

Language

• German

Media Info

• Pagination: 62S
• Serial:
  • BERICHTE DER BUNDESANSTALT FUER STRASSENWESEN. UNTERREIHE MENSCH UND SICHERHEIT
  • Issue Number: 110
  • Publisher: WIRTSCHAFTSVERLAG NW
  • ISSN: 0943-9315

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Buses; Costs; Crash rates; Crashes; Hazards; Information management; Information processing; Mathematical models; Numbers; Organizations; Research reports; Vehicle miles of travel; Vehicle occupants
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 1272: Bus; 8655: Datenverarbeitung; 8125: Deutschland; 292: Fahrleistung; 8559: Forschungsbericht; 9150: Gefahr; 8555: Information; 1715: Insasse; 224: Kosten; 9057: Organisation; 6473: Rechenmodell; 1643: Unfall; 1612: Unfallhäufigkeit; 6432: Zahl
• Subject Areas: Passenger Transportation; Safety and Human Factors; I10: Economics and Administration; I80: Accident Studies;

Filing Info

• Accession Number: 01203657
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 7:25PM