LE NOUVEAU BOULEVARD PERIPHERIQUE EST DE LILLE

Representant un investissement de 1,2 milliard de francs, le nouveau boulevard peripherique Est de Lille etait un enjeu essentiel, a la fois pour la coherence et la capacite du reseau de voies rapides de la metropole mais aussi pour le developpement et la reconquete urbaine de la frange Est de Lille. Avec des caracteristiques atypiques telles que les 10 voies de circulation sur la section principale, les 5 echangeurs sur les 3,3 km du trace, il a mobilise l'ingenierie technique et les entreprises pour la realisation des travaux qui se sont deroules sur un peu plus de 5 ans, avec les contraintes fortes du site, qu'il s'agisse de voies ferrees ou du milieu urbain dense. Mais cette operation d'infrastructure urbaine est surtout illustrative des demarches de concertation et des necessites actuelles de prise en compte de l'environnemnt et du developpement des zones concernees. Les mesures d'accompagnement et le souci architectural et paysager du projet en sont la preuve. (A) (Titres en anglais, en allemand et en espagnol : The new East ring road of Lille - Die neue Ringautobahn im Osten von Lille - El nuevo bulevar Este de Lille)

  • Authors:
    • VILLETTE, S
  • Publication Date: 1999-3

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 36-41
  • Serial:
    • Travaux
    • Issue Number: 751
    • Publisher: Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01203534
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:23PM