LA CONSTRUCTION D'UN PONT-RAILS SOUS LA LIGNE MORET-LYON A BOISMORAND : L'EXPLOIT D'UNE EQUIPE

La nouvelle operation conduite conjointement par la SNCF, J.M.B. Methodes et l'entreprise Demathieu et Bard montre que cette collaboration permet une amelioration des techniques de realisation et de mise en place d'ouvrages d'art de plus en plus importants. L'experience de chacun en matiere de mise en place d'ouvrage d'art, a permis d'offrir au maitre d'ouvrage une solution elegante, economique et non generatrice de perturbations du trafic. Les methodes utilisees sont : l'Autoripage (marque deposee), la traction de l'ouvrage avec cables entre les radiers de guidage et du cadre, les travees d'approche. (A) (Titres en anglais, en allemand et en espagnol : Construction of a railway bridge under the Moret-Lyon line in Boismorand : a team achievement - Bau einer Eisenbahnbrucke unter der Strecke Moret-Lyon in Boismorand : die Spitzenleistung einer Arbeitsgruppe - La construccion de un puente ferroviario bajo la linea Moret-Lyon, en Boismorand : la proeza de un equipo)

  • Authors:
    • BEAUTHIER, J M
  • Publication Date: 1999-1

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 14-7
  • Serial:
    • Travaux
    • Issue Number: 749
    • Publisher: Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01203510
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:22PM