EL MARSHALL COMO METODO DE DISENO Y DE CONTROL DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE Y FRIO

En nuestro medio se sigue utilizando el metodo Marshall tanto para el diseno como para el control de las mezclas asfalticas en caliente. En cuanto a las mezclas asfalticas en frio es usual la utilizacion del metodo Marshall modificado para dichas actividades. La siguiente ponencia es un resumen de los ultimos trabajos cuya interventoria o asesoria ha estado a cargo de la empresa INTEGRAL S.A., hacen referencia a pavimentaciones en caliente o en frio de proyectos ejecutados en el departamento de Antioquia. El presente trabajo consta de tres partes, las cuales en su orden son: 1) Presentacion de cinco proyectos viales. De ellos, tres son del Instituto Nacional de Vias y dos de Empresas Publicas de Medellin. 2) Comentarios especificos al diseno Marshall. 3) Resultados del seguimiento Marshall de cada uno de los proyectos descritos en la primera parte. Estudiosos de los pavimentos, investigadores de empresas consultoras y de universidades, confirman lo que en este trabajo se puso presente. Las fallas de los pavimentos, sean ellas prematuras o causadas por el normal fatigamiento de la estructura vial, tienen multiples origenes, entre estos estan las deficiencias de la fabricacion o puesta en obra de las mezclas asfalticas. Tales anomalias se detectan por lo general, al revisar los parametros Marshall de las mismas. Por tanto, es importante que se lleve un buen registro de estos controles, con el fin de que se facilite su confrontacion cuando aquellas se presenten. Ver ficha general DIIC S403252.

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01203378
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • ISBN: 958-96027-5-4
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:19PM