CATEGORIAS DE LOS VEHICULOS PESADOS DESTINADOS AL TRANSPORTE PUBLICO DE MERCANCIAS POR CARRETERA

En el transporte de mercancias por carretera la regulacion del mercado en Espana se caracteriza por el control del acceso al mercado a traves de un sistema de contingentes y tarifa obligatoria. El marco regulador esta establecido en la Ley de Ordenacion del Transporte Terrestre de 1987, (ley 16/1987 de 30 de Julio) en adelante LOTT y su Reglamento (Real Decreto 1211/1990 de 28 de septiembre). El Real Decreto 1136/1997, de 23 de julio, modifica varios articulos del Reglamento de la LOOT, con el fin de dar cumplimiento a los reglamentos comunitarios relativos a la liberacion del sector. EL sistema de tarifas obligatorias desaparece en Espana a partir del 1 de enero de 1998, pasando a ser sustituidas por tarifas de referencia publicadas periodicamente por el Ministerio de Fomento. Con respecto al sistema de contingentes, el citado real decreto modifica el articulo 115 de la LOOT, con el fin de eliminar los contingentes, pero el Estado se reserva el derecho de actuar sobre el mercado, para establecer un equilibrio entre la oferta y la demanda. Esta ponencia analiza la estructura actual del mercado y las posibilidades de actuar sobre el marco regulador vigente con el fin de incrementar la productividad del sector. Se indican las caracteristicas del parque de vehiculos destinados al transporte de mercancias por carretera, recogiendose en tablas la distribucion del mismo, correspondientes a los servicios publico y privado. Ver ficha general DIIC S403194.

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01203059
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • ISBN: 84-498-0360-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:13PM