Auswirkungen unterschiedlicher zulaessiger Hoechstgeschwindigkeiten auf staedtischen Verkehrsstrassen

Die vorliegende Forschungsarbeit untersucht die Auswirkungen unterschiedlicher zulaessiger Hoechstgeschwindigkeiten an inneroertlichen Verkehrsstrassen, die ihre Funktion als Vorfahrtsstrassen behalten und fuer eine Umgestaltung durch bauliche Massnahmen oder Markierungen nicht in Frage kommen. Untersucht werden die Einfluesse auf Verkehrssicherheit und Umweltschutz sowie Akzeptanz und Durchsetzbarkeit. Die Ergebnisse basieren auf Vorher-Nachher-Erhebungen an mehreren Untersuchungsstrecken. Hierfuer wurden Unfallanalysen, Querschnittsmessungen, Videobeobachtungen, Laermpegelmessungen, Verfolgungsfahrten und Befragungen durchgefuehrt. Nach den Ergebnissen der vorliegenden Arbeit kann eine Reduzierung der zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit von 50 km/h auf 30 km/h fuer Vorfahrtsstrassen grundsaetzlich nicht empfohlen werden, wenn keine nennenswerten Defizite vorliegen. Ohne zusaetzliche bauliche Massnahmen finden keine wesentlichen objektiv feststellbaren Veraenderungen fuer die Verkehrssicherheit und den Umweltschutz statt. Wesentliche Nachteile fuer den Verkehrsfluss entstehen durch diese Massnahmen allerdings auch nicht. Geeignet ist eine Veraenderung der zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit zur Reduzierung des Geschwindigkeitsniveaus. Dies gilt insbesondere fuer Strassen, deren Geschwindigkeitsniveau und deren Spitzengeschwindigkeiten besonders hoch sind. Die tatsaechliche Geschwindigkeitsreduzierung entspricht aber bei weitem nicht dem Absenkungsmass, wodurch die Anzahl von Verkehrsdelikten erheblich steigt. Der Originalbericht enthaelt als Anhaenge unter anderem die Darstellungen der einzelnen Messstrecken, die Ergebnisse der Querschnitts- und Laermpegelmessungen, der Verkehrsbeobachtungen und der Unfallanalysen. (A) Bericht zum Forschungsprojekt 03.276/1993/FGB des Bundesministeriums fuer Verkehr. Titel in Englisch: Effects of changes in speed limits on urban roads.

• Availability:
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• Authors:
  • RETZKO, H -
  • KORDA, C
• Publication Date: 1999

Language

• German

Media Info

• Pagination: 87S
• Serial:
  • BERICHTE DER BUNDESANSTALT FUER STRASSENWESEN. UNTERREIHE VERKEHRSTECHNIK
  • Issue Number: 65
  • Publisher: WIRTSCHAFTSVERLAG NW
  • ISSN: 0943-9331

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Attitudes; Crashes; Frontage roads; Fuel consumption; Interviewing; Near midair crashes; Pollutants; Public transit; Research reports; Safety; Sound; Speed; Speed limits; Traffic regulations; Urban areas
• Uncontrolled Terms: Maximum
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 1724: Anlieger; 1642: Beinahe Unfall; 8125: Deutschland; 2267: Einstellung (psychol); 2442: Emission; 8559: Forschungsbericht; 5408: Geschwindigkeit; 624: Geschwindigkeitsbeschränkung; 9147: Interview; 232: Kraftstoffverbrauch; 9042: Maximum; 6748: Schall; 1665: Sicherheit; 313: Stadt; 1544: Straßenverkehrsrecht; 1643: Unfall
• Subject Areas: Public Transportation; Safety and Human Factors; I73: Traffic Control; I82: Accidents and Transport Infrastructure;

Filing Info

• Accession Number: 01202838
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 7:08PM