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MODELOS DE SIMULACION NUMERICA DEL COMPORTAMIENTO DE PLATAFORMAS FERROVIARIAS

La simulacion del comportamiento de las plataformas ferroviarias se realiza mediante modelos de elementos finitos en 3 dimensiones, en pequenas deformaciones y no lineales en cuanto al comportamiento del material. El modelo representa la zona de influencia de la carga puntual que representa el paso de una rueda de vagon de ferrocarril. Por lo tanto se incluyen en el modelo los carriles, placas de asiento, capas de asiento y terreno natural. Las caras se aplican en dos etapas: la primera de ellas representa el peso propio del sistema y la segunda el paso de una rueda de vagon de ferrocarril. Esta segunda se aplica estaticamente en una primera fase y seudodinamicamente en la segunda fase de calculo. Los resultados del calculo son los desplazamientos y tensiones en cualquier punto del modelo. Para la modelizacion de las capas de asiento y terreno natural se utilizan modelos constitutivos no lineales, normalmente elasto-platicos de tipo Drucker-Prager, aunque tambien cabe la utilizacion de modelos no lineales mas sofisticados si las circunstancias asi lo aconsejan. Para el resto de los componentes del sistema se utilizan modelos elasticos.