METODO DE ANALISIS NO LINEAL PARA ESTRUCTURAS DISCRETIZADAS EN BARRAS

El analisis lineal simplifica cuatro aspectos del problema del calculo estructural: a) Las relaciones constitutivas de los materiales de la estructura; b) La formulacion del equilibrio sobre la geometria deformada final; c) La compatibilidad entre las deformaciones calculadas por via geometrica y las que se obtienen utilizando los esfuerzos existentes; d) La diferencia entre los giros y sus funciones trigonometricas. El metodo que se describe en este articulo corrige estas limitaciones, utilizando un mecanismo de introduccion de deformaciones y de acciones impuestas sobre barras en modelos lineales. Estos van cambiando a lo largo del proceso de calculo, tanto en su definicion geometrica, como en las propiedades mecanicas asignadas a sus elementos. El resultado es un proceso de calculo no lineal. Se presenta un algoritmo para obtener las deformaciones de una seccion sometida a una terna de esfuerzos de flexo-compresion o flexo-traccion esviada, considerando las relaciones constitutivas, reales, de los materiales de que se compone. Las secciones pueden ser de acero, hormigon armado o mixtas. Se calcula la incompatibilidad geometrica y el desequilibrio que aparecen en los elementos considerados en la estructura desplazada y deformada. Las correcciones de las distintas causas de error se realizan con un proceso iterativo que diferencia los tipos de calculo no lineal a que dan lugar. Se estructuran las iteraciones y se establecen correcciones internas, automaticas, para reducir las posibles tendencias a divergencias espureas. Se incluyen representaciones graficas y tablas con datos. (A)

  • Authors:
    • JULIA VILARDELL, M
  • Publication Date: 1997-7

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 89-126&81-113
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01202345
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 6:58PM