Die Regelstrecke eines Pkw-Dieselmotors mit Direkteinspritzung im Hinblick auf Ladedruck- und Abgasrueckfuehrregelung

Der schnellaufende Pkw-Dieselmotor mit Direkteinspritzung hat in den letzten Jahren einen durchschlagenden Erfolg am Markt erzielt. Voraussetzung dafuer war ein intensiver Entwicklungsprozess, als dessen Ergebnis der Pkw-Dieselmotor mit Direkteinspritzung heute trotz verschaerfter Emissionsbestimmungen in bezug auf Fahrleistung und Kraftstoffverbrauch Massstaebe setzt. Von besonderer Bedeutung ist in diesem Zusammenhang die Abgasrueckfuehrung, die eine deutliche Verringerung der gerade beim Dieselmotor mit Direkteinspritzung kritischen Stickoxidemissionen erlaubt. Zudem konnte durch Weiterentwicklung der Aufladetechnik, wobei hier insbesondere der Turbolader mit variabler Turbinengeometrie zu nennen ist, das Vollastverhalten sowie das Ansprechverhalten weiter verbessert und der Kraftstoffverbrauch des DI-Dieselmotors deutlich verringert werden. Der Beitrag befasst sich schwerpunktmaessig mit den Grundlagen fuer die Entwicklung und Anwendung moderner Regelungskonzepte fuer Ladedruck und Abgasrueckfuehrung bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Als Basis der Ergebnisse des Beitrags dienen stationaere und instationaere Pruefstandsversuche. Aus den ermittelten Daten wurde ein Modell der Regelstrecke Motor entwickelt. Dabei wurden sowohl physikalisch beschreibende Ansaetze als auch Identifikationsverfahren und Kennfeldapproximationen eingesetzt. Das Modell wurde modular aufgebaut, so dass einzelne Komponenten ausgetauscht werden konnten. Die bislang durchgefuehrten Arbeiten sowie weitere Erkenntnisse aus der Regelungstechnik lassen den Schluss zu, dass mit einem modellgestuetzten Regelungskonzept der Uebergang von einer nicht entkoppelten Regelung von Abgasrueckfuehrung und Ladedruck zu einer Regelung des Motormoments einfach realisiert werden kann.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00248525
• Authors:
  • HILD, O
  • SCHLOSSER, A
  • FIEWEGER, K
  • PISCHINGER, S
  • RAKE, H
• Publication Date: 1999

Language

• German

Media Info

• Pagination: 186-92
• Serial:
  • Motortechnische Zeitschrift
  • Volume: 60
  • Issue Number: 3
  • Publisher: Franckhlsche Verlagshandlung
  • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Air quality management; Control; Development; Diesel engines; Fuel consumption; Measurement; Pollutants; Scale models; Technology; Testing equipment; Turbochargers; Vehicle miles of travel; Vehicle performance
• Uncontrolled Terms: In service behavior
• ITRD Terms: 9121: Betriebsverhalten; 1314: Dieselmotor; EINSPRITZUNG; 2442: Emission; 2433: Emissionskontrolle; 9013: Entwicklung; 292: Fahrleistung; 232: Kraftstoffverbrauch; 6136: Messung; 6205: Modell; 6247: Prüfstand; 3874: Steuerung; 3855: Technologie; 1302: Turbomotor
• Subject Areas: Bridges and other structures; Energy; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01202232
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 6:55PM