RECALCE DEL PUENTE SOBRE EL RIO GUADALQUIVIR EN LA VARIENTE DE ALCALA DEL RIO

Se examina el hundimiento, de 14 y 6 centimetros (cm), sufrido en 1993 en dos de las pilas centrales del puente sobre el rio Guadalquivir, en la variante de Alcala del Rio. Se revisan las acciones sobre las pilas-pilote, para comprobar la validez del proyecto, calculando las cargas de hundimiento y los coeficientes de seguridad. A la vista de la patologia se realizaron dos sondeos mecanicos a rotacion, obteniendose una menor resistencia geomecanica del terreno. Se vuelven a calcular los coeficientes de seguridad con los nuevos parametros aportados por los sondeos, resultando valores mucho mas bajos que los de proyecto. Se analiza el diseno de la cimentacion, indicando que la carga de trabajo se encuentra proxima a la carga ultima y que el suelo se puede considerar en fase elastoplastica al ser de calidad inferior a la supuesta. Se proponen varias soluciones, entre las que se destaca la inyeccion a chorro o Jet Grouting. Se describen las principales caracteristicas de las 18 columnas de inyeccion ejecutadas, resaltando que se restituyeron las condiciones de seguridad frente al hundimiento de la cimentacion y se corrigieron los asientos producidos en las pilas, consiguiendo levantamientos de hasta 10 cm. Ver ficha general DIIC S402771.

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01202147
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • ISBN: 84-89875-03-0
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 6:54PM