EFECTO DEL EMPLEO DE NEUMATICOS USADOS POR VIA SECA EN LAS CARACTERISTICAS DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE

Se definen las dos tecnicas de incorporacion del caucho de los neumaticos usados a las mezclas asfalticas: via seca y via humeda. Se estudia el comportamiento de las mezclas bituminosas en climas con temperaturas altas, en particular la aparicion de deformaciones plasticas excesivas y el envejecimiento prematuro del betun. Se indica el gran interes e idoneidad del empleo de mezclas fabricadas con caucho en las carreteras andaluzas, ya que tienen una resistencia excelente frente a las deformaciones y permiten realizar una politica eficaz en la gestion de residuos. Se contempla, mediante la fabricacion por via seca, la elaboracion de mezclas de distinta granulometria con contenidos de caucho variabe, observandose importantes dificultades en la compactacion y un aumento de los huecos en la mezcla. Se examinan las caracteristicas de estas mezclas, a traves de la realizacion de los ensayos: Marshall, inmersion-compresion, traccion indirecta y pista de laboratorio. Se comenta, finalmente que no conviene sobrepasar los contenidos de picadura de caucho en mas del uno por ciento, ya que las mezclas asi obtenidas tienen resistencias mecanicas medias, gran flexibilidad y muy buena resistencia las deformaciones plasticas. Ver ficha general IRRD 402771.

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01201867
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • ISBN: 84-89875-03-0
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 6:48PM