Geschwindigkeitsverhalten im motorisierten Individualverkehr auf Innerortsstrassen. Teil 1: Methodischer und konzeptioneller Loesungsansatz zur empirischen Erfassung des Geschwindigkeitsverhaltens auf verschiedenen Strassentypen. Teil 2: Verkehrliche, staedtebauliche und strassenfunktionelle Einflussparameter auf das Geschwindigkeitsverhalten

Die diesem Beitrag zugrunde gelegte Vermutung lautet, dass die tatsaechliche vorgefundene Strassenfunktion, in ihrem verkehrlichen, raeumlichen und staedtebaulichen Umfeld sowie die tatsaechliche Nutzung der Strasse einen Einfluss auf das Geschwindigkeitsverhalten im motorisierten Individualverkehr ausueben. Zur Ueberpruefung dieser Hypothese wurden zahlreiche Geschwindigkeitsmessungen durchgefuehrt und ausgewertet. Dabei wurde methodisch so vorgegangen, dass zunaechst im Rahmen von Mittelwertanalysen untersucht wurde, ob sich die mittlere Geschwindigkeit eines Pkw-Kollektivs auf Strassen mit der jeweiligen untersuchten Merkmalsauspraegung der verkehrlichen, staedtebaulichen und strassenfunktionellen Parameter signifikant voneinander unterscheiden und wie gross dieser Unterschied ist. In einem naechsten Schritt wurden fuer diese Strassentypen auch Geschwindigkeitsverteilungen dargestellt und analysiert. Abschliessend wurde im Rahmen von Regressionsanalysen versucht abzuschaetzen, wie stark der Einfluss der jeweiligen Parameter auf das Geschwindigkeitsverhalten ist. Insgesamt kann gezeigt werden, dass es tatsaechlich sowohl verkehrliche als auch staedtebauliche und strassenfunktionelle Parameter gibt, die das Geschwindigkeitsverhalten offensichtlich in eine bestimmte Richtung beeinflussen. Die Ergebnisse der vorliegenden Arbeit koennen fuer kuenftige Planungen dazu dienen, wertvolle Zusatzinformationen ueber geschwindigkeitsbeeinflussende Faktoren zu liefern, um etwa geschwindigkeitssteuernde Massnahmen weniger "patentrezeptartig ueber die Gemeinden zu verteilen", sondern situationsadaequate Loesungen zu suchen.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01201017
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 6:31PM