Zeitverwendung und Verkehrsgeschehen - Zur Abschaetzung des Verkehrsumfangs bei Aenderungen der Freizeitdauer

In der Arbeit wird der Fragestellung nachgegangen, in welchem Umfang und unter Beachtung welcher Nebenbedingungen die Verfuegbarkeit zusaetzlicher Freizeit zu einer Veraenderung des Verkehrsumfanges fuehrt. Die Ergebnisse einer Literaturanalyse zu den relevanten Einflussgroessen werden zur Entwicklung eines Vorhersagemodells benutzt, welches auf den Zusammenhaengen zwischen Regimes und Budgets beruht. Fuer Veraenderungen der Verkehrsleistung wird zwischen dem Effekt eines erweiterten Reisezeitbudgets und dem Effekt erhoehter Geschwindigkeit unterschieden. Basierend auf Paneldaten zum Mobilitaetsverhalten im Laengsschnitt einer Woche werden bestimmte, das Aktivitaeten- und Mobilitaetsverhalten in der Freizeit beschreibende Groessen entwickelt und auf die Eignung zur Vorhersage von Freizeitverhalten und der zugehoerigen Mobilitaet hin ueberprueft. Die individuellen Budgetkenngroessen auf der Mikroebene werden mit Daten und Informationen ueber die Budgetverwendung auf aggregierter Ebene (Makroebene) verknuepft. Basierend auf den Kenngroessen und Informationen zur Budgetverwendung wird ein Verfahren vorgestellt, welches sukzessiv Einzelpersonen in Abhaengigkeit vom Verhalten und der Lebenssituation in der Ausgangslage Verhaltensaenderungen bei der Verkehrsmittelwahl zuordnet. Diese ergeben in ihrer Gesamtheit die Auswirkungen auf den Verkehrsumfang in der Zukunft. Eine Modellvalidierung erfolgt retrospektiv unter Verwendung bekannter Budget-Regime-Bedingungen der Vergangenheit. In zwei Anwendungsbeispielen werden zum einen der Einfluss deutlich verringerter Arbeitszeiten unter Zugrundelegung einer ungebrochenen Entwicklung und zum anderen die Wirkungen einer gleichzeitigen Verringerung von Arbeitszeit und Einkommen verdeutlicht.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/03415503
• Authors:
  • Chlond, B
• Publication Date: 1996

Language

• German

Media Info

• Pagination: 147S
• Serial:
  • SCHRIFTENREIHE DES INSTITUTS FUER VERKEHRSWESEN DER UNIVERSITAET KARLSRUHE
  • Issue Number: 55
  • Publisher: UNIVERSITAET KARLSRUHE, INSTITUT FUER VERKEHRSWESEN
  • ISSN: 0341-5503

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Behavior; Budgeting; Mathematical models; Mobility; Modal split; Recreation; Speed; Textbooks; Traffic; Traffic density; Transportation modes; Travel time; Vehicle miles of travel
• Uncontrolled Terms: Modifications
• ITRD Terms: 8526: Buch; 257: Budget; 292: Fahrleistung; 9142: Freizeit; 5408: Geschwindigkeit; 9105: Mobilität; 6473: Rechenmodell; 697: Reisedauer; 9048: Veränderung; 9001: Verhalten; 755: Verkehr; 675: Verkehrsaufteilung; 1145: Verkehrsmittel; 673: Verkehrsstärke
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; I71: Traffic Theory;

Filing Info

• Accession Number: 01200991
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 6:30PM