Erhaltung und Erneuerung der A 1 Westautobahn in Oesterreich

Die 300 km lange Westautobahn A 1 zwischen Wien und Salzburg ist 30 bis 40 Jahre alt. Vor 10 Jahren wurde mit der systematischen Generalsanierung des Betondeckenoberbaues begonnen. Bisher wurden 180 km Richtungsfahrbahn, das sind 31 Prozent, erneuert. Zu Beginn wurde vorwiegend im Hocheinbau in Asphalt- und Betonbauweise gearbeitet, der Strassenquerschnitt wurde beibehalten und an den Bruecken nur das Notwendigste getan. Durch die unvorhergesehene starke Verkehrszunahme in den letzten 10 Jahren muessen viele Strecken auf 6 Fahrstreifen verbreitert werden. Durch die Entwicklung der Betonbauweise mit Recycling und laermarmer Oberflaeche wird heute dem Tiefeinbau in Betonbauweise der Vorzug gegeben. Als besonders kostensensibel haben sich auch die Bruecken herausgestellt. Insgesamt kam es daher zu einer wesentlicher Kostensteigerung und, bei gleichbleibenden Jahresraten, zu einem geringeren Sanierungsfortschritt. Will man die Generalsanierung der Westautobahn in den naechsten 15 Jahren abschliessen und dann fuer laengere Zeit Ruhe haben, so muss man die Jahresraten fast verdreifachen, die Bauzeiten weiter verkuerzen und das Baustellenmanagement verbessern.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 397-401
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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01200960
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 6:30PM