La hausse de la gravite des accidents en France n'est pas due a un effet de structure

La gravite des accidents en France augmente de 2% l'an depuis 1978 alors qu'elle est a la baisse dans les autres pays industrialises. Grace a une modelisation de l'evolution des proportions de tues et de victimes selon la categorie de reseau et le type d'accident, il est possible de decomposer l'indice d'evolution de la gravite en deux effets multiplicatifs de structure et de gravite intrinseque. On attribue la hausse de la gravite en grande partie a une gravite des accidents en croissance plus forte sur les routes departementales, et pour les accidents a 1 et 2 vehicules impliquant les vehicules legers et des motos. Pour la fiche generale de la conference, voir fiche numero de DIRR 872939. (A)

• Authors:
  • LASSARRE, S
  • HOYAU, P A
• Publication Date: 1995

Language

• French

Media Info

• Pagination: 209-19
• Serial:
  • PROCEEDINGS OF THE CANADIAN MULTIDISCIPLINARY ROAD SAFETY CONFERENCE IX, MONTREAL, QUEBEC, MAY 28-31, 1995
  • Publisher: UNIVERSITE DE MONTREAL. CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS. LABORATOIRE SUR LA SECURITE DES TRANSPORTS

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Conferences; Crashes; Fatalities; Highways; Statistics; Vehicles
• Geographic Terms: Canada
• ITRD Terms: 1643: Accident; 8018: Canada; 8525: Conference; 2755: Route; 6555: Statistique; 1602: Tue; 1255: Vehicule
• Subject Areas: Data and Information Technology; Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I82: Accidents and Transport Infrastructure; I83: Accidents and the Human Factor;

Filing Info

• Accession Number: 01200911
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 6:29PM