Neues psychoakustisches Modell zur objektiven Bestimmung der Rauigkeit bei Verbrennungsmotoren

Die Bedeutung des Sound-Designs im Entwicklungsverlauf neuer Motoren nimmt in den letzten Jahren einen immer hoeheren Stellenwert ein. Um auf die Geraeuschqualitaet eines Motors gezielt Einfluss nehmen zu koennen, muessen die fuer den Hoereindruck verantwortlichen Parameter des Fahrzeuginnengeraueschs ermittelt, dafuer verantwortliche Motorkomponenten bestimmt und diese zielgerichtet zur Realisierung des gewuenschten Sounds konstruktiv gestaltet werden. Im Beitrag wird dazu auf den Hoereindruck "Rauigkeit" eingegangen. Die aus der Psychoakustik bekannten Methoden zur Berechnung der Rauigkeit ergaben bei der Beurteilung von Motoren in Fahrzeugen ungenuegende Ergebnisse im Vergleich zur subjektiven Bewertung der Rauigkeit durch Probanden. Im Beitrag wird dazu ein neues psychoakustisches Modell zur objektiven Bestimmung der Rauigkeit von Motoren vorgestellt. Vorab wird auf den Stand der Technik eingegangen, der Begriff der Rauigkeit definiert, ein erweitertes Rauigkeitsmodell mit drehzahlabhaengiger Filterung vorgestellt und danach auf Hoerversuche eingegangen, die die Basis fuer das erweiterte Rauigkeitsmodell abgaben.

  • Availability:
  • Authors:
    • MARTNER, O
    • ZERBS, C
    • FEY, U
    • KRAGL, R
    • MUELLER, A
  • Publication Date: 2000

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 678-85
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01200379
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 6:00PM