TBM-Vortrieb Murgenthal: Aus der Ruhe kommt die Kraft

Der 4.742 m lange 2-gleisige Bahntunnel Murgenthal bildet ein Schluesselbauwerk der Bahn 2000. Gebohrt wird mit der bereits am Boezberg-Autobahntunnel eingesetzten Tunnelbohrmaschine (TBM). Mit der auf 12,03 m Bohrdurchmesser umgebauten und in vielen Details verbesserten Vortriebsanlage werden in der Molasse sehr konstant mehr als 20 m/d aufgefahren. (A) Titel in Englisch: The Murgenthal TMB heading: Gentle conveyance is the key.

  • Authors:
    • HENTSCHEL, H
  • Publication Date: 1998

Language

  • German
  • English

Media Info

  • Pagination: 40-6
  • Serial:
    • Tunnel
    • Volume: 17
    • Issue Number: 4

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01200315
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:59PM