Wirtschaftlichkeit wird das Kombi-Angebot bestimmen

Kombi-Politik in Europa war von Beginn an darauf ausgerichtet, moeglichst viel Volumen von der Strasse auf die Schiene zu ziehen. Der Erfolg des Systems wurde auch immer daran gemessen, wie hoch das Aufkommen ausfiel. Im vergangenen Jahr wuchs das Aufkommen bei den einzelnen Operateuren nur noch leicht, oder es fiel sogar zurueck. Der Grund dafuer liegt vor allem in den derzeitigen Preisen am Markt, die der kombinierte Verkehr kaum noch unterbieten kann. Verstaerkt kommen Anbieter aus Osteuropa hinzu. In Zukunft wird verschaerfend noch die Preispolitik der DB Cargo dazukommen, da der Liberalisierung bei den Bahnen in Europa auch die DB Cargo zu mehr Wirtschaftlichkeit zwingt. Konzentration, Leistungsfaehigkeit und hoehere Effizienz werden die Kombi-Netze in Zukunft in Europa bestimmen. Im Beitrag werden die Linien skizzieren, nach denen sich der Umbruch im Kombinierten Verkehr in den naechsten Jahren wohl vollziehen wird.

• Authors:
  • KLOTZ, H
• Publication Date: 2000

Language

• German

Media Info

• Pagination: 271-3
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 52
  • Issue Number: 6

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Competition; Costs; Development; Economic efficiency; Freight transportation; Intermodal transportation; Policy; Railroad traffic
• ITRD Terms: 9013: Entwicklung; 1121: Intermodaler Transport; 224: Kosten; 173: Politik; 771: Schienenverkehr; 235: Wettbewerb; 237: Wirtschaftlichkeit
• Subject Areas: Freight Transportation; Policy; Railroads; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01199619
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 5:44PM