Caracteristiques de bitumes utilises en Algerie

Un examen sommaire en laboratoire de quelques bitumes utilises par l'industrie routiere algerienne et des constatations de chantier laisse a penser qu'il peut se poser des problemes lies aux fluctuations des caracteristiques des liants a l'arrivee sur le chantier et a leur qualite intrinseque. La simulation, effectuee selon la procedure RTFOT, de l'evolution a l'enrobage d'un bitume 40/50 que a montre que le lot teste presentait, selon les criteres francais bases sur des tests conventionnels et sur des caracteristiques rheologiques, un vieillisement trop important. L'analyse du liant recupere dans un enrobe confectionne avec cette categorie de bitume tend a confirmer cette evolution qui risque d'entrainer des fissures de fatigue thermique. Par ailleurs, ce bitume se placant, avant toute evolution, a la plus basse temperature de ramollissement et a la plus grande penetrabilite autorisee, on peut donc craindre que d'autres liants avec un vieillissement equivalent presentent des risques plus importants. Ce phenomene explique peut-etre, au moins partiellement, car la formule de l'enrobe joue un role preponderant, un certain nombre de defauts observes sur le chantier. (A) (Titres en anglais, en allemand et en espagnol :The properties of the bitumens used in Algeria - Merkmale in Algerien verwendeter Bitumen - Caracteristicas de los betunes utilizados en Argelia).

  • Authors:
    • RAMOND, G
    • LARADI, N
    • PASTOR, M
  • Publication Date: 2000-3

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01199430
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:40PM