Covoiturage, car sharing, taxi, etc. Partager l'usage de l'automobile : en France aussi

La voiture particuliere assure aujourd'hui la majorite des deplacements en ville. Cette situation et son evolution posent de multiples problemes aux autorites responsables des agglomerations des pays developpes qui mettent en oeuvre des politiques de maitrise du trafic automobile. Apres la promulgation de la loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'energie (LAURE) du 30 decembre 1996, le ministere de l'Amenagement du territoire et de l'environnement a souhaite savoir si les systemes de partage de l'usage de l'automobile (covoiturage, car sharing et taxi) pouvaient repondre a l'objectif fixe par la loi de "diminuer le trafic automobile" en ville. Le CERTU a publie en avril 1999 les resultats de ces travaux et assure, avec le CETE Nord-Picardie, une veille active dans ce domaine. Le developpement de ces systemes en Europe montre que le partage de l'usage de l'automobile peut participer a l'objectif de la loi. Certains acteurs du transport urbain pretendent que notre culture est differente au point d'engendrer des freins psychologiques assez puissants pour que le public n'adhere pas a ces pratiques malgre leurs interets individuels et collectifs. Pourtant, rien ne s'oppose a ce qu'on obtienne des resultats satisfaisants en France ou ces systemes n'ont a ce jour pas encore emerge. Apres avoir expose le contexte, cet article presente les familles de partage de l'usage de l'automobile, puis leurs enjeux. Il met ensuite en evidence les perspectives de marche envisageables et enfin, propose quelques recommandations pour leur developpement.

Language

  • French

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01199427
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:40PM