Comportement en flexion de poutres en beton de hautes performances munies d'armatures de hautes performances - Etude experimentale et numerique

Les auteurs presentent dans ce rapport les resultats d'un programme de recherche experimental et numerique dont le but est d'etudier l'influence de l'amelioration des performances mecaniques du beton et de l'acier des armatures longitudinales sur le comportement de poutres en Beton de Hautes Performances sous sollicitation de flexion pure. Six essais ont ete menes sous chargement impose de courte duree pour des betons de resistances respectives de 40 MPa, 75 MPa et 100 MPa et des armatures longitudinales a haute adherence de diametre 16mm et de limites elastiques 540 MPa et 830 MPa, les geometries du coffrage etant maintenues constantes par ailleurs. Les donnees reduites du programme experimental ont ete etendues par le biais d'une etude numerique utilisant la methode des elements finis. L'examen des resultats permet de tirer les conclusions suivantes: Augmenter la resistance en compression du beton et la limite elastique de l'acier des armatures permet d'ameliorer notablement la resistance a la rupture de poutres en flexion ; Pour un meme coffrage et une meme resistance ultime, employer des aciers de haute nuance autorise une diminution du pourcentage d'armatures longitudinales de traction. Cependant, on constate alors une legere baisse de la rigidite a la flexion ainsi qu'une augmentation de l'ouverture des fissures ; Utiliser un Beton de Hautes Performances entraine, pour un meme niveau de chargement et une meme section d'acier, une moindre ouverture des fissures. (A). (Titre en anglais : Numerical and experimental analysis of high strength concrete beams, reinforced with high yield bars submitted to flexure).

  • Availability:
  • Authors:
    • LORRAIN, M
    • MAUREL, O
    • BOUKARI, S
    • PINTO-BARBOSA, M
  • Publication Date: 1999-12

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01199070
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:34PM