Evaluation a priori a partir des PV d'accidents des actions dans le domaine de la route intelligente

L'objectif de cette etude est de faire une analyse typologique des collisions arrieres sur le reseau routier et autoroutier de rase campagne, d'essayer d'estimer les parametres cinematiques propres a ces accidents (vitesse, temps separant les differentes collisions dans un meme accident) et d'examiner quel pourrait etre l'impact de differentes fonctions d'aide a la conduite sur ces accidents. Ce type d'etude avait deja ete mene a l'INRETS en 1991-92 (par G. Malaterre, H. Fontaine, P. Van Elslande et C. Nachtergaele), mais la presente etude est legerement differente par sa methodologie. En effet, l'analyse n'y est pas seulement faite au niveau de chaque usager, mais aussi au niveau de l'accident dans sa globalite, ce qui presente un interet dans le cas d'accidents complexes impliquant un grand nombre de vehicules. Nous avons d'autre part tente d'estimer les parametres cinematiques lorsque les elements disponibles dans le proces-verbal le permettaient. L'accent a ete mis sur la recherche de points communs dans les accidents d'une meme classe de la typologie, au niveau des conditions de survenue, circonstances, types d'usagers impliques et mecanismes. En revanche, l'identification individuelle des besoins des usagers n'a pas ete refaite, car nous avons considere que le travail realise en 1992 repondait a cet objectif. (A)

  • Authors:
    • MALATERRE, G
    • FONTAINE, H
    • ALONSO, B
    • DIONISIO, C
    • MICHAUT, H
    • GOURLET, Y
  • Publication Date: 1999-4

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01198774
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:28PM