Simulation de la conduite automobile : methodologie d'evaluation des performances et de la validite d'un simulateur

Une serie d'experimentations a ete realisee sur plusieurs simulateurs (ISIS puis SIM2 a l'INRETS, SHERPA chez PSA), dont les resultats ont ete compares a ceux obtenus anterieurement dans les memes conditions, sur piste ou sur d'autres simulateurs (SCANeR chez Renault). Il s'agissait d'evaluer les ecarts de performance et de modes operatoires entre ces differentes situations, afin de conclure sur la validite des simulateurs concernes, et aussi de mettre au point des methodes d'evaluation rapides et simples. Cinq experimentations ont ete realisees, portant sur l'evaluation des distances et des vitesses, sur la realisation des decelerations, l'adaptation des distances de suivi et l'estimation des manoeuvres d'urgence realisables. Les resultats mettent en evidence quelques ecarts mais surtout un accroissement des marges de securite sur simulateur et une grande dispersion inter-individuelle. Les aspects fatigue et mal du simulateur ont egalement ete examines, mais les methodes disponibles (SSQ, tests d'equilibre) ne se sont pas averees tres efficaces pour etablir une discrimination entre les differents simulateurs. (A)

  • Authors:
    • MALATERRE, G
    • FRECHAUX, J
  • Publication Date: 1999-5

Language

  • French

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Filing Info

  • Accession Number: 01198769
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:28PM