Caracterisation des sources sonores d'origine routiere pour le milieu urbain

Toutes les sources sonores de type routier ne pouvant etre modelisees individuellement, un classement par famille est etabli puis compare a ceux deja existants. Des resultats similaires sont obtenus. La modelisation en termes de source sonore ponctuelle equivalente est tout d'abord effectuee pour un vehicule circulant a des vitesses superieures ou egales a 80 km/h, pour lesquelles le bruit de contact pneumatique-chaussee est predominant. Une methode ponctuelle omnidirectionnelle equivalente a ete mise au point. La source a ete identifiee proche du sol ce que confirme une etude realisee a l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Securite (INRETS). La puissance acoustique de cette source peut alors etre calculee. Cette methode est ensuite appliquee aux vehicules legers et cyclomoteurs a des vitesses dites urbaines, entre 30 et 70km/h. Des lois de prevision des niveaux d'emission (puissance acoustique) par tiers d'octave sont determinees, avec une excellente precision. Ces modeles de source seront ensuite integres dans un logiciel de propagation du son en milieu urbain. (A) (Titres en anglais, en allemand et en espagnol : Characterization of the sources of road noise for urban areas - Einordnung der Schallquellen auf Srassen im Stadtbereich - Caracterizacion de las fuentes sonoras de origen vial para el medio urbano).

  • Authors:
    • GAULIN, D
    • BERENGIER, M
  • Publication Date: 1999-7

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01198624
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:25PM